100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

PlaystationFan2

Mercedes E Klasse Diesel Effekttab og røg

Min 2007 Mercedes E Klasse diesel viser bekymrende tegn. Den har omkring 247368 km på uret. Effekten er mærkbart nedsat, og den ryger, når jeg accelererer. Kan det være et defekt dieselpartikelfilter? Har andre haft lignende problemer? Kan det være en sensorfejl, der roder med udstødningssystemet, eller ser jeg på en fuld filterudskiftning? Er DPF-rensning værd at prøve for at forbedre brændstofeffektiviteten?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes E-klasse diesel fra 2007 viste effekttab og røg under acceleration, hvilket gav anledning til bekymring for et defekt dieselpartikelfilter (DPF). En fejl i DPF-trykføleren blev identificeret, hvilket tydede på enten en sensorfejl eller en tilstoppet DPF. Det blev anbefalet at foretage en grundig diagnostisk evaluering for at afgøre, om rengøring eller udskiftning af DPF var nødvendig. I sidste ende viste det sig, at DPF'en var kompromitteret, hvilket førte til udskiftning, hvilket løste problemerne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

leonieeagle57

Som svar på din forespørgsel vedrørende Mercedes E Klasse, specifikt symptomerne på reduceret effekt og røg ved acceleration, ser et defekt dieselpartikelfilter (DPF) bestemt ud til at være en stærk mulighed. Før du overvejer filterudskiftning, har du kontrolleret motorstyreenheden for lagrede diagnostiske fejlkoder? Er der registreret sensorfejl, som potentielt kan påvirke DPF-ydelsen og regenereringscyklusser? Hvad er det typiske køremønster - overvejende korte ture eller længere, vedvarende ture, da dette kan påvirke DPF-funktionaliteten i høj grad?

(community_translated_from_language)

PlaystationFan2 (community.author)

Jeg trak koderne. Der var en kode relateret til DPF-tryksensoren. Er det muligt, at en defekt sensor vil forårsage disse symptomer, eller er det mere sandsynligt, at DPF'en er ægte tilstoppet og skal udskiftes? Er DPF-rensning en mere realistisk mulighed, end jeg troede?

(community_translated_from_language)

leonieeagle57

Bekræftelse af en fejl i DPF-tryksensoren understøtter den indledende vurdering. Mens sensorfejl faktisk kan udløse de observerede symptomer, indikerer det ofte et underliggende problem i selve DPF'en. Sensoren kan rapportere nøjagtigt om et allerede kompromitteret filter. I betragtning af køretøjets kilometertal og tilstedeværelsen af ​​røg, hvilket betyder partikeloverbelastning, er det tilrådeligt at planlægge en grundig diagnostisk evaluering på et velrenommeret værksted. De kan nøjagtigt vurdere DPF'ens tilstand, udstødningssystemet og fastslå, om rengøring eller komplet filterudskiftning er den optimale løsning til at genoprette brændstofeffektiviteten.

(community_translated_from_language)

PlaystationFan2 (community.author)

Værdsætter rådet. Jeg tog det med på et værksted, som du foreslog. Det viste sig, at DPF'en var færdig, som forventet. Sensoren var fin, bare rapporterede det uundgåelige. Jeg endte med at gå efter en udskiftning af filteret; kostede mig omkring 1550€. Den kører som en drøm nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE