Mercedes E Klasse Diesel Knastakselføler Problem

Jeg havde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie. Samme symptomer: dårlig start, motorlampe og reduceret effekt. Fejlkoden pegede også på en knastakselpositionsføler. Det viste sig at være et korroderet stik. Har du tjekket ledningerne og stikket til selve sensoren? Knastakselføleren arbejder sammen med krumtakselsensoren for at bestemme stemplernes og ventilernes position. Hvis knastakselføleren sender forkerte data, bliver motortimingen rodet til, hvilket forårsager dårlig ydeevne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar! Når du siger korroderet stik, er det synlig korrosion, som grønt snask, eller noget mere subtilt? Reparerede du det selv, eller tog du det til en mekaniker? Jeg er rimelig handy, men ting med bilsensorer kan være tricky.

(Oversat fra Engelsk)

I mit tilfælde var det ret åbenlyst, da jeg fandt stikket. Der var synlig grøn korrosion på stifterne indeni. Jeg forsøgte at rense det, men problemet fortsatte. Fordi knastakselpositionssensoren er afgørende for korrekt motorfunktion, og på grund af potentielle timingproblemer fra forkerte aflæsninger, tog jeg den til et værksted. De udskiftede stikket og sensoren, bare for at være sikre.

(Oversat fra Engelsk)

Det viser sig, at stikket var problemet. Jeg fulgte dit råd og gik til et pålideligt værksted. De bekræftede, at det var en korroderet forbindelse på knastakselføleren. De rensede alt, udskiftede stikket, og indtil videre går det godt. Den starter perfekt, og effekten er tilbage. Motorlampen er slukket. Tak fordi du pegede mig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)