patricia_mueller82
Mercedes GLC Overophedningsproblem med elektrisk ventilator
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Mercedes GLC fra 2016 oplevede overophedningsproblemer, hvor den elektriske ventilator ikke fungerede korrekt. Problemet blev mistænkt for at være relateret til et kabel- eller stikproblem. Det blev foreslået at kontrollere den elektriske connector, der er fastgjort til ventilatoren, og sikringen. Problemet blev bekræftet som en korroderet connector, som blev udskiftet, hvilket løste overophedningsproblemet. Reparationsomkostningerne var cirka 95€.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
patricia_mueller82 (community.author)
Tak for det hurtige svar. Med "stik" henviser du til det stik, der er fastgjort til selve blæsermotoren? Jeg er lidt af en novice, når det kommer til den slags ting. Hvad angår om blæseren overhovedet starter, ser det ud til at være intermitterende. Nogle gange snurrer den svagt et stykke tid og stopper så. Andre gange slet ingenting, selv når temperaturmåleren er på vej mod den røde zone. Er der en sikring, jeg også skal tjekke?
(community_translated_from_language)
janadark1
Ja, med stik mener jeg det elektriske stik, der er fastgjort til blæsermotoren. Intermitterende drift tyder på, at forbindelsen er løs eller korroderet, eller at motoren svigter. Det er sandsynligvis kablet eller stikket. Det er en god idé at kontrollere sikringen, bilens manual vil angive placeringen af blæsersikringen i sikringsboksen. I betragtning af hvad du har beskrevet, virker det som om en professionel diagnose er berettiget, før du risikerer yderligere overophedning af køretøjet og potentielle motorskader. I det mindste vil du kende omfanget af reparationen, før du starter, og en defekt kabel- eller stikforbindelse kan koste omkring 95 €.
(community_translated_from_language)
patricia_mueller82 (community.author)
Ville bare gerne sige dig en kæmpe tak for dit råd. Du havde fuldstændig ret. Jeg tog den med på et værksted, og det viste sig at være et korroderet stik til den elektriske blæser. En simpel udskiftning, og temperaturkontrollen er tilbage til det normale. Kølesystemet fungerer perfekt igen. De samlede omkostninger var faktisk omkring 95 €. Jeg er virkelig taknemmelig for, at du pegede mig i den rigtige retning
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
janadark1
Overophedning er bestemt ikke noget, man skal ignorere. Hvis den elektriske blæser ikke fungerer korrekt på din GLC, kan det meget vel være årsagen. Blæseren er afgørende for at køle motoren, især ved lavere hastigheder. Når bilen bevæger sig hurtigt, strømmer luften gennem radiatoren, men ved lave hastigheder er blæseren den vigtigste kilde til køling. Du nævnte et muligt kabel- eller stikproblem – det er et godt sted at starte med at lede. Har du tjekket for åbenlyse tegn på skader på ledningerne, eller om stikket er sikkert forbundet? Tænder blæseren overhovedet nogensinde, selv kortvarigt? At vide det vil hjælpe med at indsnævre tingene.
(community_translated_from_language)