florianpeters22
Mercedes GLE ABS-antispindingsproblemer
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Mercedes GLE diesel fra 2022 rapporterede problemer med ABS og trækkontrol, hvor ABS-lampen lyste, og diagnostikken indikerede en hastighedssignalfejl, hvilket tyder på en defekt kontrolenhed med reparationsomkostninger på omkring 1000€. En lignende sag involverede en defekt hjulhastighedsføler, der forårsagede ABS-fejl og systemfejl, hvilket tyder på, at forkert sensorinput kunne forvirre bilens computer. Det blev anbefalet at inspicere hjulhastighedsfølerne grundigt, før kontrolenheden udskiftes, da sensorproblemer er almindelige og kan føre til kaskaderende systemfejl.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
8 kommentar(er)
florianpeters22 (community.author)
Tak, det er nyttigt. Førte dit problem også til en komplet ABS-fejl, og var der nogen fejlkoder relateret specifikt til kontrolenheden?
(community_translated_from_language)
rudolflorenz1
Ja, ABS'en svigtede fuldstændigt, hvilket var foruroligende ved bremsning. I første omgang pegede fejlkoderne på en generel ABS-fejl. Yderligere undersøgelser viste, at årsagen var et defekt signal fra en af hjulhastighedsfølerne, som derefter førte til andre systemfejl. Bilens computer bliver forvirret af den forkerte input og viser advarsler. Jeg foreslår, at de undersøger sensorerne grundigt, før de udskifter hele kontrolenheden. Hvis det er kontrolenheden, så få den sorteret på et værksted.
(community_translated_from_language)
florianpeters22 (community.author)
Jeg sætter pris på den detaljerede forklaring og rådgivning. Jeg vil videregive disse oplysninger til værkstedet og anmode om en grundig inspektion af hjulhastighedssensorerne, før jeg udskifter kontrolenheden. Det er betryggende at høre om en lignende oplevelse og en potentiel alternativ løsning. Tak for din hjælp.
(community_translated_from_language)
Hansrag51
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ja, ABS'en svigtede fuldstændigt, hvilket var foruroligende ved bremsning. I første omgang pegede fejlkoderne på en generel ABS-fejl. Yderligere undersøgelser viste, at årsagen var et defekt signal fra en af hjulhastighedsfølerne, som derefter førte til andre systemfejl. Bilens computer bliver forvirret af den forkerte input og viser advarsler. Jeg foreslår, at de undersøger sensorerne grundigt, før de udskifter hele kontrolenheden. Hvis det er kontrolenheden, så få den sorteret på et værksted.
Jeg har et lignende intermitterende problem. Kører en GLE350de, det kan være tørt og varmt eller koldt og vådt, hver par måneder ved tilfældige kørselsforhold (motorvej eller langsomme byveje) får vi følgende meddelelser på skærmen, blind vinkel inoperativ, aktiv vognbane inoperativ, ABS og EPS inoperativ, fartpilot og fartbegrænser inoperativ. Sluk bilen i 2 minutter, start igen, og alt er klart, men fejlkoden registreres. Som \"uplausible signal fra højre bagerste hjulhastighed modtaget\". Mercedes-værkstedet udskiftede højre bagerste hjulsensor, problemet blev løst, men kom så tilbage, de kørte en kabel fra sensoren til styreenheden, fejl opstod stadig, så intet problem med ledningerne. For nylig dukkede dæktryksovervågningen af sig selv op med et dæk med lavt tryk, tog den direkte til værkstedet, intet problem med dækket. Batteriniveau på 12 V blev kontrolleret, alt godt, ligesom generatoren. Sikringerne er ikke blevet kontrolleret. Enhver hjælp ville være fantastisk.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jeg har et lignende intermitterende problem. Kører en GLE350de, det kan være tørt og varmt eller koldt og vådt, hver par måneder ved tilfældige kørselsforhold (motorvej eller langsomme byveje) får vi følgende meddelelser på skærmen, blind vinkel inoperativ, aktiv vognbane inoperativ, ABS og EPS inoperativ, fartpilot og fartbegrænser inoperativ. Sluk bilen i 2 minutter, start igen, og alt er klart, men fejlkoden registreres. Som \"uplausible signal fra højre bagerste hjulhastighed modtaget\". Mercedes-værkstedet udskiftede højre bagerste hjulsensor, problemet blev løst, men kom så tilbage, de kørte en kabel fra sensoren til styreenheden, fejl opstod stadig, så intet problem med ledningerne. For nylig dukkede dæktryksovervågningen af sig selv op med et dæk med lavt tryk, tog den direkte til værkstedet, intet problem med dækket. Batteriniveau på 12 V blev kontrolleret, alt godt, ligesom generatoren. Sikringerne er ikke blevet kontrolleret. Enhver hjælp ville være fantastisk.
Det lyder som om du allerede har foretaget en del fejlfinding. Da hjulhastighedssensoren og ledningerne er blevet undersøgt, bør du overveje at kontrollere tilstanden og renligheden af sensorens monteringsområde og reluktorringen (tonering) på navet. Snavs eller beskadigelse her kan forårsage intermitterende signalproblemer. Sørg også for, at alle relaterede stik er rene og sidder fast. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at få selve styreenheden inspiceret for interne fejl. Hold mig opdateret om dine fremskridt eller hvis du har yderligere spørgsmål!
(community_translated_from_language)
Hansrag51
community_quotation:
community_author_wrote_on
Det lyder som om du allerede har foretaget en del fejlfinding. Da hjulhastighedssensoren og ledningerne er blevet undersøgt, bør du overveje at kontrollere tilstanden og renligheden af sensorens monteringsområde og reluktorringen (tonering) på navet. Snavs eller beskadigelse her kan forårsage intermitterende signalproblemer. Sørg også for, at alle relaterede stik er rene og sidder fast. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at få selve styreenheden inspiceret for interne fejl. Hold mig opdateret om dine fremskridt eller hvis du har yderligere spørgsmål!
Tak for dit forslag. Modstandsringsen er blevet udskiftet og også fjernet, ved begge lejligheder kom fejlene stadig tilbage. Kabel er også blevet fastgjort for at sikre, at der ikke er nogen bevægelse. Kunne det være en defekt sikring, der får kontrolenheden til at modtage uplausible meddelelser? Hvad skal vi præcist kigge efter med kontrolenheden? Er kontrolenheden kun til ABS, eller styrer den også blindvinkel, fartpilot osv.?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tak for dit forslag. Modstandsringsen er blevet udskiftet og også fjernet, ved begge lejligheder kom fejlene stadig tilbage. Kabel er også blevet fastgjort for at sikre, at der ikke er nogen bevægelse. Kunne det være en defekt sikring, der får kontrolenheden til at modtage uplausible meddelelser? Hvad skal vi præcist kigge efter med kontrolenheden? Er kontrolenheden kun til ABS, eller styrer den også blindvinkel, fartpilot osv.?
Det er usandsynligt, at en defekt sikring ville forårsage intermitterende uplausible meddelelser, men det er stadig værd at tjekke alle sikringer relateret til ABS og tilhørende systemer for tegn på skader eller dårlige forbindelser. Kontrolenheden til ABS kan faktisk interagere med andre systemer som blindvinkelovervågning og fartpilot, da de ofte deler data. Hvis problemet fortsætter, bør du overveje at få kontrolenheden testet for interne fejl eller softwareopdateringer, der kan løse kommunikationsfejl. Lad mig vide, hvordan det går, eller hvis du har flere spørgsmål!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLE
rudolflorenz1
Jeg havde et lignende ABS-lys problem med min GLE, og speedometeret opførte sig uregelmæssigt. Odometeret så også ud til at fryse nogle gange. Det var en defekt hjulhastighedssensor. Det er et almindeligt problem, især hvis du kører meget i våde forhold. Tjekkede de inputtet fra hver hjulhastighedssensor til ABS-enheden?
(community_translated_from_language)