Mercedes GLE Blæsermotorproblem løst

AUC-sensoren, eller den automatiske recirkulationssensor, overvåger luftkvaliteten og styrer klimaanlæggets friskindtag. Et defekt signal kan faktisk deaktivere blæsermotoren i nogle køretøjer. Jeg oplevede et lignende problem med min Audi A4. Start med at inspicere sensorens ledninger og stik grundigt for tegn på skader, korrosion eller løse forbindelser. Et brud i kredsløbet kan bestemt forårsage de symptomer, du beskriver. BMW AUC er en lignende komponent, men systemerne er ikke kompatible.

(community_translated_from_language)

Hvor præcist ER denne sensor placeret i GLE'en? Jeg har kigget rundt under motorhjelmen, men jeg ser ikke noget åbenlyst, der ligner en lugtsensor. Er den inde i kabinen et eller andet sted, eller måske i nærheden af luftindtaget? Nogle tips om, hvad jeg skal kigge efter, eller hvordan jeg tester forbindelsen, når jeg finder den?

(community_translated_from_language)

AUC-sensoren er typisk placeret i nærheden af luftindtaget, ofte under motorhjelmen, nær forruden eller nogle gange integreret i selve HVAC-enheden. I betragtning af fejlbeskrivelsen, der nævner en kabel- eller stikforbindelse, anbefaler jeg en metodisk inspektion. Men i betragtning af din begrænsede erfaring med HVAC-systemer, og for at undgå potentielle skader, kan det være klogt at konsultere en kvalificeret tekniker. Diagnosegebyret kan være værd at betale for at forhindre yderligere komplikationer. Jeg anbefaler også at kontrollere, om der er et TSB Technical Service Bulletin for dit specifikke køretøj relateret til dette problem.

(community_translated_from_language)

Du havde ret, jeg fandt endelig AUC-sensoren, og stikket var løst og korroderet. Rensede det, satte det i igen, og blæseren virker igen. Scanneren sagde, at de endelige reparationsomkostninger ville have været 95€, jeg er glad for at spare det. Mange tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)