Mercedes GLK Dieselmotor problem løst

Åh min gud, din situation lyder utroligt lig et problem, jeg stødte på med min GLK – selvom jeg ikke er nogen ekspert, skal du vide! Jeg husker, at jeg oplevede næsten identiske symptomer: motorlyset tændt, en mærkbar reduktion i kraft og de foruroligende ryk under acceleration. Det kan meget vel være relateret til tryksensoren. Når sensoren ikke fungerer, modtager motorens computer muligvis ikke de korrekte oplysninger, hvilket fører til forkert brændstofblanding og timing. Jeg er dog nysgerrig, har du bemærket nogen forskel i ydeevnen, når motoren er kold i forhold til når den er varm?

(Oversat fra Engelsk)

Det er interessant! For at svare på dit spørgsmål, virker det lidt mere mærkbart, når motoren er kold, men problemerne er der stadig, når den varmes op. Så hvis det var tryksensoren, hvad gjorde du præcist for at fikse det? Var det en simpel udskiftning, eller involverede det mere kompliceret arbejde på turboladeren?

(Oversat fra Engelsk)

Tja, desværre er jeg ikke mekanisk kyndig nok til at udføre reparationen selv. Jeg tog min bil til et pålideligt værksted, hvor de diagnosticerede problemet som en defekt ladetrykssensor. I betragtning af lighederne i vores symptomer, kan et besøg hos en pålidelig mekaniker også være en fornuftig fremgangsmåde for dig. De kan nøjagtigt diagnosticere problemet og sikre, at reparationerne udføres korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for rådet! Det viser sig, at du havde ret. Jeg tog den med til min mekaniker, og efter at have tjekket ledningerne bekræftede de, at ladetrykssensoren var defekt på grund af en dårlig forbindelse. De udskiftede sensoren, og det kostede mig 95 €. Motorlampen er slukket, og bilen kører som ny igen. Jeg er virkelig taknemmelig for din hjælp med at pege mig i den rigtige retning!

(Oversat fra Engelsk)