Mercedes GLS transmissionsfejl

Det lyder hårdt. En konverterfejl på en nyere GLS med den kilometerstand er overraskende. Slibelyden er heller ikke et godt tegn. Har du tjekket transmissionsvæskeniveauet? Lav væskestand kan forårsage slir og hårde skift. Er slibningen konstant, eller kun under specifikke gearskift? En simpel væskepåfyldning kan hjælpe midlertidigt, men en gemt fejlkode peger normalt på noget mere alvorligt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har ærligt talt ikke selv tjekket væskeniveauet. Jeg er ikke rigtig sikker på, hvor jeg skal starte med det på denne model. Slibningen ser ud til at være værre, når den skifter fra 2. til 3. gear, eller nogle gange når man sænker farten. Er det at tjekke væsken noget, jeg nemt kunne ødelægge?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, hvis slibningen mest er under skiftet fra 2. til 3. gear, peger det bestemt på interne gearkasseproblemer, muligvis låsekuplingen. At tjekke væsken er ikke voldsomt svært, men på en moderne automatgearkasse kan det være lidt mere involveret end bare at trække en oliepind ud. Hvis du ikke er tryg ved det, vil jeg på det kraftigste anbefale at tage den til et pålideligt værksted, der er specialiseret i Mercedes eller automatiske gearkasser. De kan korrekt diagnosticere konverterfejlen og rådgive om den bedste fremgangsmåde. At fortsætte med at køre den med de symptomer kan forårsage endnu mere skade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for rådet! Jeg sætter pris på, at du styrede mig i den rigtige retning. Jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret. Det var virkelig momentomformeren, og låsekuplingen var defekt. Det hele endte med at koste mig 2120€ at få det fikset. Av!

(Oversat fra Engelsk)