nicobauer6

Mercedes GT Roadster motorproblemer

Min Mercedes GT Roadster fra 2019 med benzinmotor opfører sig dårligt ved kun 50996 km. Check engine-lyset er tændt, og det føles som om jeg kører en traktor. Jeg har reduceret motoreffekt, røg vælter ud, når jeg accelererer, og en rigtig ujævn tomgang. Derudover er mit brændstofforbrug gået gennem taget, og den rykker som en gal, når jeg forsøger at accelerere. En høj hvæsende lyd kommer også, når jeg accelererer. Jeg tænker, at det kan være EGR-ventilen. Kan det være det? Jeg gruer for emissionskontrollen nu.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Lyder som om du har en masse problemer under motorhjelmen der. EGR-ventilen lyder bestemt som en hovedmistænkt med de symptomer. Reduceret effekt, ujævn gang, røg, hvæsen... ja, det peger alt sammen den vej. Er det blevet gradvist værre, eller skete det bare pludseligt? Har du nogen idé om, hvornår køretøjets emissionssystem sidst blev tjekket?

(Oversat fra Engelsk)

Det kom gradvist, tror jeg. Den reducerede effekt var det første, jeg bemærkede, så lyset, og resten fulgte ret hurtigt. Hvad angår at kontrollere køretøjets emissionssystem, har jeg desværre ingen anelse. Så er det definitivt EGR-ventilen? Kunne det være noget andet? Og er det noget, jeg kunne prøve at reparere selv, eller ser jeg frem til en stor reparationsregning?

(Oversat fra Engelsk)

Okay, gradvis begyndelse gør EGR-ventilen endnu mere sandsynlig. Se, uden faktisk at se bilen, kan jeg ikke sige 'definitivt', men alle dine symptomer skriger EGR-ventil. Det kan potentielt være noget andet i recirkulationssystemet, men jeg ville satse penge på EGR. Ærligt talt, medmindre du er ret handy med værktøj og har en god kodeaflæser, vil jeg foreslå at tage den til et anstændigt værksted. At rode med emissionsgrejer kan være en plage, og du vil ikke gøre det værre. Plus, en defekt EGR-ventil kan forårsage andre problemer, hvis den ikke tjekkes. Få det sorteret, før din emissionstest.

(Oversat fra Engelsk)

Du havde ret. Jeg tog den til en pålidelig mekaniker, og det var faktisk EGR-ventilen. Udskiftningen plus arbejdsløn løb op i 355 €. Kører som en drøm nu. Tak for rådet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: