Mercedes GT Roadster remskrig problem

En hvinende multirem peger ofte på et problem med strammeren. En defekt strammer kan forårsage remslip, hvilket fører til støj og potentielt reduceret ydeevne. Har du inspiceret selve remmen for slid eller skader? Nogle gange kan en slidt rem efterligne et strammerproblem. Er støjen konstant, eller varierer den med motorhastigheden? Det er svært at diagnosticere præcist uden at høre det, men din mistanke om strammeren er et fornuftigt udgangspunkt.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg har visuelt inspiceret remmen, og selvom jeg ikke ser revner eller frynser, ser den lidt glaseret ud. Støjen er mest udtalt under koldstarter og aftager, når motoren varmes op, selvom den forbliver subtilt til stede og varierer med motorhastigheden. Bekræfter dette yderligere sandsynligheden for en defekt remstrammer, eller er der andre potentielle syndere før udskiftning?

(Oversat fra Engelsk)

Det faktum, at støjen aftager, når motoren varmes op, peger på strammeren. Når den er kold, er gummiet i remmen stivere, og en svag strammer er muligvis ikke i stand til at yde tilstrækkeligt tryk. Mens andre ting kunne bidrage, som f.eks. en forkert justeret remskive, peger den glaserede rem og temperaturfølsomheden virkelig på et strammerproblem. I betragtning af din beskrivelse vil jeg sige, at det er tid til at konsultere et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg konsulterede en kvalificeret tekniker. Diagnosen bekræftede en defekt remstrammer. Udskiftning af strammeren sammen med en ny multirem løste remskriget og genoprettede korrekt motorfunktion. De endelige omkostninger stemte overens med mit oprindelige estimat. Jeg sætter pris på vejledningen mod den rigtige løsning.

(Oversat fra Engelsk)