Mercedes GT Roadster udstødningsklap problem

Lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med udstødningsventilerne på min gamle BMW M3. Symptomerne var næsten identiske: højere udstødning, fejlkoder og en generel følelse af reduceret motorydelse. I mit tilfælde viste det sig at være en fastkilet udstødningsklap. Har du prøvet at kontrollere bevægelsen af udstødningsklapperne manuelt? Se om de sidder fysisk fast, eller om klapmotoren får strøm. Jeg ville starte der.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar. Jeg har endnu ikke fysisk kontrolleret klapbevægelsen. Når du siger 'blokeret', var det så korrosion eller noget andet, der forårsagede blokeringen? Prøvede du noget smøremiddel, før du udskiftede hele enheden? Jeg prøver at undgå unødvendige udgifter, hvis det er noget simpelt. Havde du også problemer med motorens ydeevne, før du løste problemet?

(community_translated_from_language)

I mit tilfælde var det en kombination af korrosion og kulstofopbygning, der fik udstødningsklapperne til at sætte sig fast. Jeg prøvede penetrerende smøremiddel, men det virkede ikke. Jeg ville ikke risikere at beskadige klapmotoren yderligere. Med hensyn til motorpræstationen, ja, der var et mærkbart dyk, især ved lavere omdrejninger. Det føltes som om udstødningssystemet kæmpede for at trække vejret. I betragtning af dine symptomer og fejlkoden vil jeg anbefale at tage den til et pålideligt værksted. De kan korrekt diagnosticere problemet og afgøre, om det er klapmotoren eller selve udstødningsklapperne. Det er bedre at være sikker end ked af det.

(community_translated_from_language)

Værdsætter rådet. Jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret. Det var en defekt udstødningsklap. De udskiftede den, slettede fejlkoden, og nu lyder den normalt igen. Den samlede pris var 190€, hvilket jeg er ret glad for. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning.

(community_translated_from_language)