Mercedes M Klasse Hybrid Dæktryksproblemer

Et fladt dæk i sig selv er usandsynligt at forårsage alle disse symptomer samtidigt. ABS-lyset, vibrerende styring og problemer med servostyringen tyder på et mere komplekst problem, der potentielt er forbundet med dæktryksovervågningssystemet (TPMS) eller endda en relateret sensorfejl. Har du kontrolleret det faktiske dæktryk med en dæktryksmåler og ikke bare stolet på advarslen på instrumentbrættet? Det er muligt, at en defekt TPMS-sensor udløser advarslen og samtidig forstyrrer andre systemer. Er rystelserne konstante, eller forværres de ved visse hastigheder? Bliver styringen hårdere ved alle hastigheder, eller kun ved lave hastigheder?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tjekkede dæktrykket med en måler, og et dæk var faktisk lavt. Jeg har svært ved at forstå, hvordan et lavt dæk kan føre til ABS- og servostyringsfejl. Kan en defekt ventil i dækket være årsagen, måske forårsage en langsom lækage og udløse en kædereaktion af sensorfejl?

(Oversat fra Engelsk)

En defekt ventil, der forårsager en langsom lækage, der fører til lavt tryk, er bestemt plausibel. Moderne køretøjer er stærkt afhængige af indbyrdes forbundne elektroniske systemer. TPMS rapporterer lavt tryk, hvilket igen teoretisk set kan påvirke ABS og servostyring, hvis systemet er designet til at kompensere for opfattet ustabilitet på grund af forskelle i dæktrykket. Selvom det virker usandsynligt, kan den elektroniske styreenhed fortolke dataene forkert. Det er tid til at få dækket og TPMS tjekket af en kvalificeret tekniker. Det kan være en simpel løsning, men disse symptomer sammen berettiger en professionel diagnose.

(Oversat fra Engelsk)

Du havde ret. Tog den med på værkstedet, og det viste sig at være en defekt ventil i dækket, der forårsagede en langsom lækage. TPMS, der gik amok, udløste kaskaden af fejl med ABS og servostyring. Ny ventil, dækket blev genopfyldt, sensorer nulstillet, og alt er godt. Samlet pris: 280€.

(Oversat fra Engelsk)