mika_silber1
Mercedes R Klasse dieselmotorproblemer
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Mercedes R-klasse diesel fra 2005 med 240.028 km oplevede effekttab, overdreven røgudvikling, ujævn motorgang, højt brændstofforbrug, ryk og en høj, hvislende støj. Problemerne blev mistænkt for at være relateret til EGR-ventilen eller potentielle vakuumlækager. Efter konsultation med en mekaniker blev det bekræftet, at EGR-ventilen var defekt. Udskiftning af ventilen løste problemerne, genoprettede bilens ydeevne og eliminerede røg og hvislende støj.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
mika_silber1 (community.author)
Tak for svaret. Vakuumlækager, det havde jeg egentlig ikke tænkt på. Hvor præcist skal jeg lede efter disse lækager? Og hvordan skulle jeg kontrollere katalysatoren uden at skille hele udstødningssystemet ad? Hvad angår den ujævne tomgang, ja, den kører bestemt ujævnt, især når den er kold.
(community_translated_from_language)
benbraun1
Jeg er ingen ekspert, men givet den ujævne tomgang, røgen og hvæsen, lyder det virkelig som EGR-ventilen. Jeg ville gå til et værksted. De kan korrekt diagnosticere vakuumledningerne. Hvis ventilen sidder fast åben eller lukket, vil det forårsage kaos. Hvad angår katalysatoren, er jeg ikke sikker på, hvordan jeg selv skal kontrollere dette.
(community_translated_from_language)
mika_silber1 (community.author)
Tak, jeg sætter pris på hjælpen. Tog den til en mekaniker, og du havde ret – EGR-ventilen var helt ødelagt. Ny ventil monteret, samlet pris 355 € og bilen kører igen som en drøm. Ikke mere røg, kraften er tilbage, og hvæsningen er væk. Tak!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
benbraun1
Jeg havde et lignende problem med min R Klasse diesel. Symptomerne lyder forfærdeligt bekendte. Hvæsningen er interessant. Jeg ville bestemt mistænke EGR-ventilen som et udgangspunkt, men har du overvejet at kontrollere for vakuumlækager i slangerne, der er forbundet til EGR-systemet? Nogle gange kan en revnet slange forårsage lignende problemer. Er katalysatoren nogensinde blevet kontrolleret? En blokeret katalysator kan efterligne EGR-problemer. Går den ujævnt i tomgang?
(community_translated_from_language)