Mercedes S Klasse Dieselmotor Ujævnhed og fejlkode

Lyder som en plausibel diagnose. Driftkompensation handler om at håndtere små variationer i injektorens ydeevne. En defekt injektor kaster det ud af balance, deraf den ujævne gang. Har du bemærket andre symptomer som overdreven røg? Før du fordømmer injektoren, kan det være værd at tjekke bilens sensorer relateret til brændstofindsprøjtning – brændstoftryksensor, MAF-sensor osv. En defekt sensor kan nogle gange efterligne injektorproblemer og udløse lignende fejlkoder. En systemnulstilling løser muligvis ikke hardwareproblemer, men kan hjælpe med at rekalibrere efter at have adresseret årsagen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det hurtige svar. Jeg har ikke set overdreven røg, men jeg vil tjekke de bilsensorer, du nævnte. Er der en nem måde at teste disse sensorer selv, eller har jeg brug for specialudstyr? Også hvis det er injektoren, er det så muligt bare at udskifte den, der er defekt, eller anbefaler de normalt at udskifte dem alle på én gang?

(Oversat fra Engelsk)

At teste disse sensorer korrekt kræver normalt et multimeter og en vis forståelse af ledningsdiagrammer og forventede spændingsområder. Ikke rigtig et gør-det-selv-job for en nybegynder. Hvad angår injektorerne, kan udskiftning af kun den defekte gøres, men det anbefales generelt at udskifte dem som et sæt. De andre kan nærme sig slutningen af deres levetid, og du vil have ensartet brændstofindsprøjtning på tværs af alle cylindre for optimal ydeevne og brændstoføkonomi. I betragtning af fejlen og dine symptomer er et besøg på et betroet værksted sandsynligvis det bedste.

(Oversat fra Engelsk)

Værdsætter inputtet, jeg tog den med på værkstedet, og du havde ret, det var en defekt injektor. De udskiftede den, og motoren kører glat igen. Den endelige regning var 515€ inklusive arbejde. De rådede mig til at overvåge brændstofforbruget. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning.

(Oversat fra Engelsk)