100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

sven_wolf6

Mercedes SLC Forrudespylervarmer Problem

Min 2018 Mercedes SLC Diesel har en defekt på forrudevaskerens varmelegeme med fejlkoder og frosne sprøjtedyser i koldt vejr. Er dette et almindeligt problem, og hvilke skridt kan jeg tage, før jeg søger professionel service?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes SLC Diesel fra 2018 oplever en funktionsfejl i sprinklervæskevarmeren, hvilket fører til fejlkoder og frosne dyser i koldt vejr. Mulige årsager omfatter forkert koncentration af sprinklervæske, delvist tilstoppede dyser eller elektriske problemer såsom defekte sikringer, relæer eller et defekt varmeelement. Forslag til løsninger omfatter kontrol af sprinklervæsken, inspektion af de elektriske komponenter med et multimeter og eventuelt udskiftning af varmeelementet. I sidste ende anbefales det at konsultere en kvalificeret tekniker for at diagnosticere og løse problemet præcist.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

johannaweiss72

Jeg forstår din bekymring vedrørende fejlen på forrudevaskerens varmelegeme i din Mercedes SLC. Jeg stødte på en lignende situation med mit tidligere køretøj, en Volvo V60 fra 2014. De symptomer, du beskrev, afspejler min erfaring. Har du kontrolleret koncentrationen af ​​sprinklervæske for at sikre, at den er passende til omgivelsestemperaturen? I mit tilfælde var problemet ikke kun elektrisk; delvist tilstoppede dyser bidrog til problemet. Får varmeelementet strøm? Har du inspiceret de relevante sikringer og relæer? Et multimeter ville være nyttigt til sådan diagnostik. Jeg måtte til sidst udskifte varmeelementet i min Volvo. Har du et ledningsdiagram til din Mercedes?

(community_translated_from_language)

sven_wolf6 (community.author)

Tak for dit detaljerede svar. Jeg har i øjeblikket ikke noget ledningsdiagram. Jeg er dog nysgerrig efter din erfaring med tilstoppede dyser. Var dyserne helt blokerede, eller var der blot en reduktion i flowet? Hvilken metode brugte du til at løse dysetilstopningen, forudsat at det virkelig var problemet?

(community_translated_from_language)

johannaweiss72

Vedrørende de tilstoppede dyser i min Volvo, var blokeringen delvis, men tilstrækkelig til at hindre korrekt sprøjtefunktion, især i forbindelse med det defekte varmeelement. Jeg forsøgte at rense dyserne med en fin nål og trykluft, men det underliggende problem vedvarede. I betragtning af den potentielle kompleksitet ved at diagnosticere elektriske fejl og tilstedeværelsen af en fejlkode, vil jeg anbefale at konsultere en kvalificeret tekniker. Prisen for en ny varmelegeme inklusive arbejde er 95 €, er det besværet værd?

(community_translated_from_language)

sven_wolf6 (community.author)

Jeg sætter pris på dine indsigter og anbefalinger. Baseret på vores diskussion er jeg enig i, at det er den mest fornuftige fremgangsmåde at søge professionel hjælp. Jeg vil bestille en tid hos en kvalificeret tekniker for at diagnosticere og afhjælpe fejlfunktionen på forrudevaskerens varmelegeme. Tak for din tid og ekspertise. De endelige reparationsomkostninger var faktisk 95 €, efter at kabelstikket var blevet udskiftet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SLC