emmalehmann7
Mercedes SLC Motorlampe og NOx-katalysatorfejl
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En ejer af en Mercedes SLC fra 2019 oplevede en tændt kontrollampe med en fejl, der indikerede aldring af NOx-lagerkatalysator ved 138833 km, og mistænkte en lille udstødningslækage. Problemet var potentielt forbundet med et udstødningssystemproblem, der påvirkede katalysatoren og NOx-emissionerne. En røgtest i et værksted afslørede en lille revne i udstødningsmanifolden, hvilket forårsagede fejlen. Reparation af udstødningslækagen løste problemet og undgik behovet for en kostbar udskiftning af NOx-katalysatoren.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
emmalehmann7 (community.author)
Vedrørende udstødningsinspektionen har jeg endnu ikke haft chancen for at komme under bilen selv. Jeg håbede, det var noget simpelt, før jeg skulle kravle rundt på garagens gulv. Da du havde problemet med din BMW, mistænkte du også NOx-katalysatoren selv, eller var du ret sikker på, at det var udstødningslækagen fra starten af? Hvordan fandt du den præcise placering af lækagen? Er der et trick til at lokalisere det, som jeg burde kende?
(community_translated_from_language)
thomasmaier1
I første omgang var NOx-katalysatoren mistænkt, men udstødningslækagen gav en mere plausibel forklaring i betragtning af symptomerne. Lækagen blev lokaliseret ved hjælp af en røgtet, hvor røg indføres i udstødningssystemet for at afsløre eventuelle udslipspunkter. Det er en ret almindelig diagnostisk procedure. I betragtning af dine symptomer og den potentielle indvirkning af udstødningslækager på NOx-emissionskontrol, ville det være klogt at konsultere en kvalificeret bilreparationstekniker for en omfattende vurdering. De kan udføre den nødvendige diagnostik for at fastslå kilden til problemet og give et nøjagtigt overslag for bilreparationen. Et NOx-katalysatorproblem kan være dyrt, så det er klogt at udelukke udstødningslækagen først.
(community_translated_from_language)
emmalehmann7 (community.author)
Jeg tog den til et værksted, og du havde ret! Der var en lille revne i udstødningsmanifolden, der forårsagede lækagen, hvilket forvrængede aflæsningerne fra sensorerne og udløste NOx-katalysatorfejlen. Den endelige regning var 265€, hvilket er meget bedre end en ny katalysator! Jeg er glad for, at det var en simpel bilreparation, og nu er jeg tilbage og nyder den åbne vej!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
thomasmaier1
Det ser ud til, at du er stødt på en situation, der er bekendt for nogle. Jeg husker en lignende situation med min 2016 BMW 328i med benzinmotor for et par år siden. Advarslen om NOx-katalysatoreffektivitet lyste på instrumentbrættet, ledsaget af en svag, men vedvarende udstødningslugt. Den fremherskende teori på det tidspunkt centrerede sig om udstødningssystemets integritet. Har du foretaget en grundig inspektion for eventuelle synlige revner eller perforeringer langs udstødningsrørene, især i nærheden af katalysatoren og NOx-katalysatoren? Oplever du også udsving i brændstoføkonomien eller usædvanlig motoradfærd ud over det tændte motorlys?
(community_translated_from_language)