100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

matteo_richter13

Mercedes SLC Underspændingsproblem

Min 2020 Mercedes SLC, benzinmotor, med næsten 88.000 km på uret, viser et underspændingsproblem. Starten er træg, forskellige systemer kaster fejl, og lysene flimrer. Jeg mistænker et kraftigt afladet eller defekt batteri, men jeg har tjekket batteripolforbindelserne, og de ser solide ud. Nogle tanker om, hvad der ellers kan forårsage denne lave spænding?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mercedes SLC fra 2020 oplevede et undervoltageproblem, hvilket førte til sløv start, systemfejl og flimrende lys. Den første mistanke var et defekt eller stærkt afladet batteri, på trods af solide terminalforbindelser. Forslag omfattede kontrol af spændingsfald over terminalerne og test af alternatorens output, da en defekt alternator eller parasitisk strømforbrug også kunne forårsage lav spænding. Problemet blev i sidste ende løst ved at udskifte det defekte batteri.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

hannesfischer1

Hmm, underspænding på en 2020-model er usædvanligt, selvom det ikke er umuligt. Du siger, at du har tjekket batteripolerne, men målte du spændingsfaldet hen over dem, når motoren kører? En dårlig forbindelse kan se fin ud, men stadig forårsage betydelig modstand under belastning. Er generatoren også blevet testet? En defekt generator vil helt sikkert forårsage lav spænding og aflade batteriet. Lave spændingsaflæsninger under drift kan virkelig pege på generatorproblemer. Ellers kan der være parasitisk strømforbrug i spil, der langsomt dræner batteriet, mens bilen står stille, men det er sværere at diagnosticere.

(community_translated_from_language)

matteo_richter13 (community.author)

Jeg har ikke målt spændingsfaldet specifikt, kun visuelt inspiceret batteriterminalforbindelserne. Hvordan måler jeg præcist spændingsfaldet, og hvad er et typisk acceptabelt interval? Også, hvis det ikke er et parasitisk træk, hvordan kan jeg effektivt kontrollere generatorens udgang for at udelukke det som årsag til det elektriske problem?

(community_translated_from_language)

hannesfischer1

Måling af spændingsfald kræver et multimeter. Tilslut det på tværs af terminalerne, mens nogen forsøger at starte bilen. Ideelt set vil du gerne se så tæt på nul volt som muligt – alt over 0,2 V indikerer overdreven modstand. Test af generatoren involverer normalt kontrol af udgangsspændingen med motoren i gang. Den skal være mellem 13,5 og 14,5 volt. Hvis du ikke er fortrolig med elektrisk test, anbefaler jeg kraftigt, at du besøger et værksted. Vedvarende lav spænding kan beskadige følsom elektronik i bilen.

(community_translated_from_language)

matteo_richter13 (community.author)

Tak for rådet. Jeg tog det med på et værksted; det viste sig, at batteriet faktisk var defekt og stærkt afladet. Udskiftede det, og alt er godt. Den endelige reparationsomkostning var 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SLC