Mercedes V Klasse Diesel Batteriproblemer

Din vurdering af batterisensoren er plausibel. Svag start og blinkende lys tyder på et problem med opladningssystemet. Spændingssensoren overvåger batteriet og informerer ECU'en. Hvis sensoren er ude af drift, justerer ECU'en muligvis ikke generatoren, hvilket forårsager underopladning. Har du testet batterispændingen i hvile og under drift? Det kan afklare sensorens nøjagtighed.

(community_translated_from_language)

Jeg har ikke lavet spændingstest endnu, men jeg er enig om ECU'en. Kan du forklare, hvordan man udfører disse test, herunder hvad der er normalt for et sundt batteri, og hvilke afvigelser der vil betyde, at spændingssensoren er dårlig? Jeg vil gerne forstå det, før jeg tager det med til et værksted.

(community_translated_from_language)

Tænk på batteriet som et reservoir og spændingssensoren som dens måler. Et sundt batteri i hvile skal være omkring 12,6 volt eller højere. Når motoren kører, skal den stige til mellem 13,7 og 14,7 volt. Hvis spændingen forbliver lav, selv når generatoren kører, tyder det på et sensorproblem. Hvis sensoren giver ECU'en dårlige data, som en brændstofmåler, der viser fuld, når den er tom, vil systemet ikke kompensere. Du kan teste dette selv, men moderne biler har ofte brug for specialværktøj, som et værksted har. Det kan være bedst at få deres mening for at bekræfte sensoren og udskifte den. En reparation skulle koste omkring 315 €.

(community_translated_from_language)

Tak for den grundige forklaring. Brændstofmåler-analogien gjorde det klart. Jeg gik til et værksted, og de bekræftede, at spændingssensoren var dårlig. De udskiftede den, og opladningssystemet virker nu. Det kostede 315 €, præcis som du sagde. Din hjælp var uvurderlig.

(community_translated_from_language)