susan_stern5
Mercedes Viano dieselmotorproblem
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En Mercedes Viano diesel fra 2002 oplevede øget brændstofforbrug og reduceret motorkraft. Problemet blev mistænkt for at være relateret til en defekt sensor, specifikt luftmængdemåleren (MAF), som påvirker luft-brændstofblandingen. Efter at have konsulteret en mekaniker, blev sensoren udskiftet, hvilket løste problemet og genoprettede normal motorydelse og brændstofeffektivitet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
susan_stern5 (community.author)
En 'tvivlsom sensor', siger du? Interessant. Kunne du måske uddybe, hvilken sensor du henviser til? Og hvor jeg kan finde denne sensor for at tjekke den? Er den i nærheden af knastakslen eller krumtapakslen? Jeg er ikke særlig teknisk, så forklar det venligst, som du ville forklare det til din bedstemor. Det er rigtigt, at han nævnte noget om fejlkoder, men jeg var for bekymret til at huske detaljerne.
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Ja, jeg er ingen ekspert, så citer mig ikke. Det er et stykke tid siden, men jeg tror, det var luftmassemåleren (MAF). Grundlæggende fortæller den bilens computer, hvor meget luft der kommer ind i motoren. Hvis den giver forkerte oplysninger, får motoren den forkerte mængde brændstof, og det kan forårsage alle mulige problemer som f.eks. trykudsving i cylinderen. En mekaniker burde være i stand til at teste den ret nemt. Ærligt talt er det nok bedst at lade dem tage sig af det. Den sidder normalt på indsugningsmanifolden, nær luftfilterboksen. Min Renault endte med at koste mig næsten ingenting, da det var en let løsning. Held og lykke!
(community_translated_from_language)
susan_stern5 (community.author)
Jeg udtrykker min oprigtige taknemmelighed for dine oplysende indsigter. Jeg fulgte dit råd og betroede mit køretøj til de dygtige hænder på en erfaren mekaniker. Det viser sig, at problemet faktisk kunne spores tilbage til en defekt sensor, som du skarpsindigt foreslog. Den pågældende sensor blev omgående udskiftet, og motoren spinder nu som en killing, med brændstofforbruget tilbage til normale niveauer, og motorlampen er nu mørk. De endelige reparationsomkostninger var 0 €, dækket af min forsikring. Din hjælp har været uvurderlig, og jeg er evigt i din gæld.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
uwetiger1
Det lyder hårdt. Jeg havde noget lignende med min gamle Renault, selvom det var en benzinmotor. Motorlampen, hele molevitten. For mig viste det sig at være en dårlig sensor, der rodede med brændstofblandingen. Kan være værd at kigge på, før du begynder at rode med tandremmen eller noget stort. De sensorer kan forårsage alle mulige mærkelige problemer og ødelægge cylindertrykket. Indsugningsmanifolden er også en god idé, især hvis den er stoppet. Tjekkede din mekaniker for fejlkoder?
(community_translated_from_language)