Metal i olie: Freelander-motor viser kritiske advarselstegn

Hej! Jeg havde meget lignende problemer med min 2010 Land Rover LR2 sidste år. De metalspåner i olien er absolut et rødt flag, det minder mig om min situation. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt oliepumpe, der forårsagede utilstrækkelig smøring, hvilket førte til metalskrot fra motordele, der slibede mod hinanden. Symptomerne var nøjagtigt som dine, varm motor, advarselslamper og den forfærdelige slibende støj. Fik det repareret på værkstedet, og det var et ret alvorligt reparationsarbejde. De måtte udskifte oliepumpen, rense hele oliensystem og reparere nogle beskadigede lejer. Det tog dem tre dage at fuldføre alt. Vent ikke med dette, disse symptomer sammen betyder normalt, at der allerede sker intern motorskade. Jo længere du kører med den, jo værre (og mere omfattende) bliver skaden. Jeg vil foreslå, at du får den til en certificeret Land Rover mekaniker ASAP. Dette er ikke noget, du ønsker at stole på et hvilket som helst generelt reparationsværksted.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele det, det lyder præcis som det, der skete med min Freelander! Min oliepumpe svigtede også, og ja, de metalstykker i olien er bestemt ikke noget, man ønsker at se. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget reparationsættet kostede dig? Har alt kørt problemfrit siden reparationen? Jeg er bare nysgerrig, da jeg havde et par småproblemer senere, og jeg spekulerer på, om det er almindeligt. Jeg sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Glad for at jeg kunne hjælpe tidligere. Jeg ville bare lige følge op, da du spurgte, jeg fik alt ordnet med min LR2 og tænkte, du ville gerne vide, hvordan det gik. Reparationen kostede mig i alt 625 €, hvilket dækkede udskiftning af den defekte oliepumpe og rensning af al den forurening fra motoren. Siden da har den kørt som en drøm, ingen flere uhyggelige lyde eller advarselslamper! Ærligt talt, en sådan lettelse efter al den stress. Det har faktisk været super smooth sejlads siden jeg fik den repareret. Jeg var bekymret ligesom dig om potentielle problemer, der kunne dukke op bagefter, men nej, intet at rapportere! Jeg tror, at det at få det ordnet hurtigt, før det kunne forårsage mere skade, virkelig hjalp. Sørg for at finde en mekaniker, der virkelig kender deres Land Rovers. At få det gjort rigtigt første gang sparer så meget besvær i det lange løb. Tro mig, det er alle pengene værd at have den tryghed! Lad mig vide, hvordan din bliver, altid interesseret i at høre, hvordan andre Land Rover-ejere klarer sig med deres reparationer!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for alle de informationer! Jeg ville bare opdatere dig om, hvad der skete med min Freelander. Endelig fik jeg mod på at tage den til en ny mekaniker, jeg fandt gennem en. Du havde helt ret om oliepumpen! Fik den repareret i sidste uge, og sikke en forskel! Reparationen var lidt dyr, den kom på omkring 800 med dele og arbejdskraft. De fandt også noget slid på lejerne, der skulle ordnes. Mekanikeren var dog superærlig, viste mig alle de beskadigede dele og forklarede alt. Det bedste? Ingen flere uhyggelige lyde eller advarselslamper! Jeg har kørt i den i en uge nu, og den føles som en helt anden bil. Sådan en lettelse at få den ordentligt ordnet. Gæt på, at det virkelig kan betale sig at finde en troværdig mekaniker, der ved, hvad de laver. Jeg sætter virkelig pris på al din rådgivning, det hjalp mig med at træffe den rigtige beslutning om at få den repareret med det samme i stedet for at vente. Tid til at nyde min nyrestaurerede Freelander!

(Oversat fra Engelsk)