Metal i olie: Outlanders advarselstegn varsler problemer

Jeg havde et lignende problem med min 2016 Mitsubishi ASX (benzin). Olietryk advarselslampen tændte, og jeg fandt metalpartikler under en oliekontrol. Det viste sig, at kabelsættet på olietrykreguleringsventilen var gennemblødt i olie og var i forfald. Ikke en situation man ønsker at ignorere. Fik det repareret på et autoriseret Mitsubishi servicecenter, da disse symptomer kan være ret alvorlige, hvis de ikke bliver behandlet. I mit tilfælde måtte de udskifte hele olietrykreguleringsventilen og ledningsnettet. Det forårsagede uregelmæssige olietrykaflæsninger og kunne have ført til motorskade, hvis det ikke var blevet behandlet hurtigt. Reparationen tog omkring en dag og en halv, de måtte rengøre området grundigt, før de installerede de nye dele. Dette er ikke noget, jeg vil anbefale at få gjort på et almindeligt værksted, da diagnostisk udstyr skal være specifikt til Mitsubishi for korrekt at kalibrere den nye ventil. Håber dette hjælper med din beslutning. Vent ikke for længe med dette.

(community_translated_from_language)

Hej, mange tak for at dele det! Det er præcis det, jeg slås med lige nu. Husker du cirka, hvor meget reparationen kostede dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer siden du fik det repareret? Min lokale Mitsubishi-forhandler giver mig ret høje priser, så jeg prøver at finde ud af, om det er normalt.

(community_translated_from_language)

Hej der! Glad for at kunne hjælpe med at følge op på dette. Efter at have fået det repareret på Mitsubishi-servicecenteret, har jeg ikke haft et eneste problem med olietrykket, det har kørt perfekt. Reparationen kostede mig 350€ for kabelsættet på olietrykreguleringsventilen, som var olieagtig og defekt. Jeg ved, det måske virker lidt dyrt, men i betragtning af den potentielle skade, det kunne forårsage på motoren, hvis det blev ladt urepareret, vil jeg sige, at det var værd at hver en krone. Jeg forstår, at forhandlerpriser kan virke stejle, men med noget så kritisk som olietryk ville jeg ikke risikere at gå andre steder hen. Disse fyre har de rigtige diagnostiske værktøjer og ved præcis, hvad de har med at gøre. Plus, de garanterer normalt deres arbejde, hvilket giver en vis ro i sindet. Hvis dit tilbud er væsentligt højere end det, jeg betalte, kan det være værd at tjekke med en anden autoriseret Mitsubishi-forhandler for at sammenligne. Sørg bare for ikke at udsætte det for længe, du vil bestemt ikke have, at dette udvikler sig til et større motorproblem! Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere information om reparationen. Glad for at dele flere detaljer om min oplevelse!

(community_translated_from_language)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Efter at have læst dit svar, bed jeg i det sure æble og tog min Outlander til Mitsubishi-forhandleren i går. Det viste sig, at du havde helt ret, samme problem med olietrykreguleringsventilen. De opkrævede mig €420, lidt mere end hvad du betalte, men de fandt og fik også udbedret en mindre olielækage, mens de var i gang. Hele processen tog omkring en et halvt døgn, ligesom din oplevelse. Fik min bil tilbage i morges, og wow, hvilken forskel! Motoren kører meget mere jævnt nu, og advarselslamperne er endelig slukket. Mekanikeren viste mig også de gamle dele, de var temmelig slidte. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke forsøgte at spare penge ved at gå til et billigere værksted. Trygheden ved at vide, at det er ordentligt repareret, er pengene værd. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp mig virkelig med at træffe den rigtige beslutning. Jeg vil helt sikkert holde øje med olietryklæsningerne fra nu af, men føler mig meget bedre tilpas med hele situationen!

(community_translated_from_language)