Mini Cabrio Overophedning og Kølervæske Lækage

Overophedning og kølervæsketab på din Mini Cabrio lyder bekymrende. Da check engine-lyset tændte, lagde du mærke til ændringer i bilens kørsel, f.eks. ujævn tomgang eller tab af effekt? Er kølervæskeudslippet konstant, eller sker det kun efter kørsel?

(Oversat fra Engelsk)

I betragtning af at kølervæskeudslippet kun sker efter kørsel og motoroverophedning, peger det overskydende tryk i kølesystemet på et problem relateret til motorens temperaturregulering. En kommunikationsfejl i kontrolenheden kan helt sikkert forårsage dette. Wiringproblemet kan være et hvilket som helst sted langs ledningsnettet, der forbinder til motorstyringsmodulet. Uden de rette diagnoseværktøjer kan det være vanskeligt at finde fejlen. Jeg anbefaler, at du tager den til et værksted.

(Oversat fra Engelsk)

Motoren ser ud til at køre normalt bortset fra overophedningen. Kølervæskeudslippet sker først efter kørsel og ser ud til at være relateret til, at motoren bliver varm. Hvor præcist skal jeg tjekke for et wiringproblem? Er der et almindeligt sted for disse styreenheds kommunikationsfejl i den diesel Mini?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare give en opdatering. Tog Mini Cabrioen til værkstedet, og du havde ret. De fandt et problem med forbindelsen til en kontrolmodul og nogle slidte kabler. Kommunikationsfejlen var faktisk den grundlæggende årsag. Reparationen kostede 95€ – tak for dit input.

(Oversat fra Engelsk)