helenafischer1

Mini Cooper Diesel Motorproblemer

Jeg er ved at gå ud af mit gode skind med min 2014 Mini Cooper Diesel. Den har cirka km på tælleren, og for nylig nægter motoren at starte, den går i stå nogle gange i tomgang, og generelt kører den ret ujævnt. For at gøre det hele værre lyser check engine-lampen nu. Jeg har også bemærket et betydeligt øget brændstofforbrug. Fejlhukommelsen indikerer en mulig brændstofpumpefejl, og bilmekanikeren mistænker en defekt brændstofpumpe eller dårlig benzintilførsel. De nævnte, at den sandsynlige årsag kunne være en defekt kabel- eller stikforbindelse. Har nogen oplevet lignende brændstofsystemproblemer før, og kan tilbyde vejledning, før jeg potentielt bruger en masse penge på autoreparatur?

(Oversat fra Engelsk)

En Mini Cooper Diesel fra 2014 oplever motorproblemer, inklusive problemer med at starte, stalling, ujævn kørsel og øget brændstofforbrug, med tændt motorlampe. Fejlkoden P0087 tyder på lavt brændstoftryk i rail, hvilket indikerer et potentielt problem med brændstofsystemet. Problemet blev sporet til en korroderet kabel- og stikforbindelse, som blev løst ved rengøring, og undgik dermed behovet for en dyr udskiftning af brændstofpumpen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

De beskrevne symptomer peger helt sikkert på et problem med brændstoftilførslen. Betyder "fejl gemt i fejlhukommelsen", at en diagnostisk fejlkode (DTC) blev hentet ved hjælp af en OBD II-scanner? Kan du angive det nøjagtige kodenummer? At forstå den specifikke kode vil hjælpe med at finde problemet.

(community_translated_from_language)

Ja, det er korrekt vedrørende fejlsøgningen. Jeg brugte en OBD II-scanner til at hente koden. Det burde jeg have nævnt i mit oprindelige indlæg. Fejlkoden der kom op var P0087 - Brændstofskinnesystemtryk - For lavt. Bekræfter denne kode, at brændstofsystemet er problemet? Hvad er de næste trin til fejlfinding?

(community_translated_from_language)

Ja, P0087 indikerer lavt brændstoftryk i rail, hvilket stemmer overens med dine symptomer. Da benzintilførslen er påvirket, kan kablet og stikket være synderen, som mistænkt. Overvej også at kontrollere brændstofpumpens relæ og dets ledninger. Hvis du ikke er sikker på at udføre disse kontroller, anbefales det altid at få en kvalificeret automekaniker til at kontrollere brændstofsystemet.

(community_translated_from_language)

Tak for din detaljerede forklaring. Jeg sætter pris på din hjælp til at forstå brændstofsystemet bedre. Det viser sig, at du havde helt ret. Jeg tjekkede kabel- og stikforbindelsen selv, og den havde faktisk korrosion. Rengjorde det hele, og Mini'en kører som en killing igen. Samlet pris: 95€ for noget kontaktrens. Jeg er glad for, at jeg ikke straks sprang ud i at udskifte hele brændstofpumpen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER