KBauer
Mini Motoradvarselslampe, effekttab, sandsynligvis defekt EGR-ventil
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Mini Cooper Diesel fra 2012 oplevede problemer som Check Engine-lyset, motorstop, effekttab, ujævn motorgang, stærk udstødningslugt og vibrationer ved tomgang. Disse symptomer tydede på en defekt EGR-ventil. En lignende sag bekræftede, at en fastlåst EGR-ventil var årsagen, hvilket krævede udskiftning og rengøring af udstødningssystemet. Efter disse reparationer kørte bilen igen problemfrit og løste de oprindelige problemer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
KBauer (community.author)
Tak for dit svar! Husker du stadig, hvor meget du betalte for udskiftning og rengøring dengang? Og har alt været i orden siden, eller har der været yderligere problemer? Kærlig hilsen
(community_translated_from_language)
MartiRacer
Hej, ja klart, jeg kan fortælle dig, hvad det hele kostede. For udskiftning af den defekte AGR-ventil og rensning af udstødningssystemet betalte jeg i alt 355€. Ikke helt billigt, men siden da kører min Mini igen uden problemer. Intet Check Engine-lys mere, ingen effekttab og motoren kører rundt igen. Håber, det hjælper dig med din beslutning! Kærlige hilsner
(community_translated_from_language)
KBauer (community.author)
Hej allesammen, efter at have læst jeres svar, besluttede jeg at tage min Mini Cooper til mekanikeren. Men denne gang ville jeg virkelig finde et pålideligt værksted. Så jeg spurgte nogle venner om anbefalinger og endte med at vælge et værksted med et godt ry. Så tog jeg hen og efterlod bilen. Diagnosen bekræftede faktisk, at EGR-ventilen var defekt. Mekanikeren forklarede mig også, at EGR-ventilen absolut skulle udskiftes, da det ellers kunne føre til alvorlige skader. Udskiftning af ventilen og rengøring af udstødningssystemet kostede i alt 380 €. Ikke helt billigt, men ja, bilen er det værd for mig. Efter reparationen kører min Mini igen perfekt, intet "Check Engine"-lys mere, og motoren kører stille igen. Tak for jeres tips, det hjalp mig virkelig! Kærlige hilsner
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
MartiRacer
Hej, jeg havde et lignende problem med min 2013 Mini Cooper diesel, og dine symptomer lyder faktisk meget som en defekt EGR-ventil. Hos mig var Check Engine-lyset også tændt, motoren løb ujævnt, stoppede bare, og der var tab af effekt samt stærk udstødningslugt. På værkstedet blev det så bekræftet, at EGR-ventilen sidder fast og dermed forårsagede problemerne. Det var en alvorlig sag, fordi en defekt EGR-ventil på længere sigt kan beskadige motoren og andre komponenter. Hos mig måtte EGR-ventilen udskiftes og udstødningssystemet rengøres. Siden da kører bilen igen perfekt. Håber, det hjælper dig videre! Venlig hilsen
(community_translated_from_language)