100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

davidfox1

Mini Paceman Motor Stalling Efter Brændstoffilter Skift

Jeg skriver for at høre om et problem, jeg har stødt på med min Mini Paceman fra 2015. Køretøjet har ca. 107.006 kilometer. For nylig, efter udskiftning af brændstoffilteret, tændte kontrollampen for motoren. Derefter begyndte motoren at gå i stå ved tomgang, og jeg har bemærket en reduktion i motoreffekten. Kunne en defekt brændstoftryksregulator være årsag til disse symptomer?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Efter udskiftning af brændstoffilteret på en 2015 Mini Paceman begyndte motoren at gå i stå ved tomgang, og kontrollampen for motoren lyste, hvilket indikerer et potentielt problem. En defekt brændstoftryksregulator blev mistænkt som en mulig årsag til disse symptomer. Det blev foreslået at kontrollere for korrekte tilslutninger og overveje virkningen på brændstoftilførsel og effektivitet. Endelig bekræftede et besøg hos en mekaniker den defekte brændstoftryksregulator, som blev udskiftet, hvilket løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

marahartmann1

Hold da op, motoren går i stå og reduceret effekt? Det lyder ret alvorligt! Tjeklys for motoren er bestemt en bekymring. Da det skete efter du skiftede brændstoffilteret, ville jeg dobbelttjekke om alt er korrekt tilsluttet der først. Måske en løs forbindelse på brændstofledningen? Et trykfald kan betyde, at brændstoffet ikke kommer ordentligt til motoren. Har du også tjekket tryksensoren? Nogle gange bliver de lunefulde. Er der en chance for, at du oplever motorfejl sammen med alt dette?

(community_translated_from_language)

davidfox1 (community.author)

Tak for dit svar. Du nævnte tryksensoren. Hvor er den placeret, og er der en måde, jeg selv kan teste den på uden specielt udstyr? Og når du siger, at brændstoffet ikke kommer ordentligt til motoren, kan det så også påvirke brændstoføkonomien?

(community_translated_from_language)

marahartmann1

Okay, så tryksensoren sidder normalt på brændstofskinnen, som er det der metalrør, der leverer brændstof til injektorerne på din motor. At teste den ordentligt kræver et brændstoftrykmåler, som de fleste ikke har liggende. Og ja, et brændstofleveringsproblem påvirker helt sikkert brændstoføkonomien. Hvis trykket er forkert, får motoren ikke den rigtige mængde brændstof, og det ødelægger alt. Ærligt talt, med alle de symptomer og "Check Engine"-lyset, ville jeg seriøst overveje at få den tjekket af en mekaniker. De kan tilslutte den til et diagnostisk værktøj og finde problemet med sikkerhed.

(community_translated_from_language)

davidfox1 (community.author)

Tak for din tid og ekspertise. Jeg fulgte dit råd og besøgte et værksted. Det viste sig, at benzintryksregulatoren var defekt, sandsynligvis på grund af en fejl under udskiftningen af benzinfilteret. Reparationen kostede omkring 45€, og Paceman kører nu igen problemfrit.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

PACEMAN