100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

detleffire1

Mini Roadster der går i stå ved tomgang

Min Mini Roadster fra 2012 driller mig. Check engine-lyset lyser, og den går i stå ved tomgang. Jeg har læst lidt om det, og det ser ud til, at en læk i brændstoftankens ventilationssystem kunne være synderen. Jeg får nogenlunde konsistente koder relateret til EVAP-systemet. Min Roadster har næsten 98.000 km på tælleren, så det virker plausibelt, at noget kunne være slidt. Jeg tænker, at et defekt aktivt kulfilter kunne være kilden til et lækdetektionsproblem. Nogen tanker?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mini Roadster fra 2012 oplever stalling ved tomgang og tændt check engine-lampe, potentielt på grund af en lækage i brændstoftankens ventilationssystem. Problemet mistænkes for at være relateret til EVAP-systemet, med en defekt aktivt kulfilter som en mulig årsag. Forslag inkluderer at kontrollere udluftningsventilen, slanger for lækager, og at overveje professionel diagnosticering med en røgtest. Til sidst blev problemet bekræftet at være et defekt aktivt kulfilter, som blev udskiftet, hvilket løste problemerne med stalling og check engine-lampen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

alexander_richter2

Jeg havde en lignende oplevelse med min Mini. Check engine-lyset blinkede vedvarende, og den ville af og til gå i stå ved tomgang, mest når den var kold. Problemet viste sig at være relateret til EVAP-systemet. EVAP-systemet, eller evaporativ emissionskontrolsystem, forhindrer brændstofdamp i at slippe ud i atmosfæren. Det bruger ting som spjældventilen og aktivkulfilteret. Har du tjekket spjældventilen og alle slangerne for lækager? Nogle gange kan et løst benzinlåg endda udløse det.

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Spuleventil, okay. Hvor præcist er den placeret, og hvordan ville jeg tjekke den for lækager? Og du nævnte også kulfilteret, er der en måde at teste luftstrømmen igennem det på? Jeg antager, at en systemfejl ville forårsage, at check engine-lampen tændes.

(community_translated_from_language)

alexander_richter2

Ja, en systemfejl vil helt sikkert udløse check engine-lampen. Ærligt talt, at finde den præcise lækage i EVAP-systemet kan være vanskeligt uden de rigtige værktøjer, især hvis det er kulfilterbeholderen. Mit problem var faktisk en revnet slange. Hvis du ikke føler dig tryg ved at gå i dybden, kan en mekaniker med en røgtæster finde den ret hurtigt. Ellers er det en proces med at kontrollere luftstrømmen og lede efter revner. Det kan være værd at indhente et tilbud fra et værksted, før du bruger en masse tid på det. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

detleffire1 (community.author)

Jeg ville bare lige fortælle dig, at jeg fik Roadsteren på værksted. Det viste sig at være et defekt aktivt kulfilter, præcis som vi mistænkte. Ny filter og arbejdskraft løb op i 275€. Den kører som en drøm nu, ingen mere kontrollampe eller hakken. Tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER