100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

alina_dunkel1

Mini Roadster dieselmotor kører ujævnt

Jeg håber, at nogen kan give noget indsigt i et vedvarende problem, jeg oplever med min 2015 Mini Roadster Diesel. Motoren kører ujævnt, og kontrollampen er tændt. Den integrerede diagnosticering rapporterede en fejl relateret til 'reset quantity drift compensation'. Fra det, jeg har samlet, ser en defekt indsprøjtningventil eller injektor ud til at være en sandsynlig årsag. Har nogen oplevet dette før? Jeg ville være taknemmelig for vejledning, inden jeg potentielt står over for en reparationsregning på 515€. Kunne dette være relateret til andre bilføleres funktionsfejl?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Mini Roadster Diesel fra 2015 oplever ujævn motorgang og et tændt kontrollampe for motoren, med en OBD-fejl relateret til 'reset quantity drift compensation'. En defekt indsprøjtningsventil eller -dyse mistænkes som den sandsynlige årsag. Problemet stemmer overens med symptomer som øget brændstofforbrug og lugt af ubrændt diesel. Et værkstedsbesøg bekræftede en defekt dyse, og udskiftning af denne, sammen med en kalibrering af brændstofindsprøjtningssystemet, løste problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

lindaflame6

Rå motorlyd og et tændingskontrollampe tændt på din Roadster, med den fejlkode, lyder bekendt. Jeg havde et lignende problem med min Mini. Lagde du mærke til ændringer i brændstofforbruget eller usædvanlige lugte? Det kan være relateret til defekte bilsensorer eller problemer med brændstofindsprøjtning.

(community_translated_from_language)

alina_dunkel1 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Brændstofforbruget virkede lidt højere end normalt, og der var en svag lugt af ubrændt diesel, så det stemmer overens med problemer med brændstofindsprøjtningen. Kan du huske, om du havde andre fejlkoder eller specifikke symptomer ud over dem, du allerede har nævnt? Har du forsøgt nogen ydelsesoptimering, før dette problem opstod?

(community_translated_from_language)

lindaflame6

Ja, lugten af ubrændt brændstof er en vigtig indikator. Jeg oplevede andre fejl relateret til misfyringer. Jeg forsøgte ikke nogen præstationsoptimering, så jeg ved ikke, om det forårsagede problemet. Mit råd er at gå til et værksted med et godt diagnostisk værktøj. De vil udføre en mere grundig onboard diagnosticering af brændstofindsprøjtningssystemet og bekræfte den defekte injektor.

(community_translated_from_language)

alina_dunkel1 (community.author)

Jeg sætter pris på, at du bekræfter mine mistanker. Efter et besøg på værkstedet viste diagnosen en defekt injektor. Fejlen 'reset quantity drift compensation' var faktisk et symptom. Udskiftning af injektoren og omkalibrering af brændstofindsprøjtningssystemet, som en del af den integrerede diagnosticering, ser ud til at have løst problemet med ujævn motorgang og tændt kontrollampe. Tak for dit input!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER