lennyschneider1

Mini Roadster Overvoltagefejl

Okay, jeg håber, at nogen kan kaste lys over et mærkeligt problem, jeg har med min 2014 Mini Roadster diesel. Den har omkring 96.000 km på tælleren. Jeg får vedvarende fejlmeddelelser om overspænding, og det skaber kaos med bilens elektronik. Jeg har en masse fejlmeddelelser i hukommelsen relateret til overspænding, og forskellige systemer svigter periodisk. Bilbatteriet virker også svagt, når jeg starter motoren. Kunne det være et problem med alternatoren, eller er det noget andet? Jeg tror, at bilbatteriet bare er stærkt afladet eller defekt.

(Oversat fra Engelsk)

En 2014 Mini Roadster diesel med 96.000 km oplevede overspændingsfejl, der forårsagede elektroniske funktionsfejl og et svagt batteri ved start. Problemet blev mistænkt for at være enten generatorfejl eller et stærkt afladet eller defekt batteri. Det blev foreslået først at kontrollere batteriets tilstand, da et svagt batteri kan få generatoren til at overkompensere, hvilket fører til overspændingsfejl. Efter udskiftning af batteriet blev problemerne løst, hvilket bekræftede, at batteriet var den primære årsag.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Overspændingsproblemer i moderne biler kan være vanskelige. Mini Roadsterens bilelektronik er ret følsom. Først skal du bekræfte batteriets alder og stand. Et svagt eller defekt batteri kan forårsage alverdens elektriske problemer, inklusive overspændingsfejl, på grund af at alternatoren arbejder overtid for at kompensere. Har du tjekket spændingsregulatoren på selve alternatoren? En defekt regulator kan forårsage en strømspids, hvilket fører til de symptomer, du beskrev. Hvilke fejlkoder ser du specifikt?

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Batteriet er omkring 4 år gammelt, så det nærmer sig måske slutningen af dets levetid. Jeg har ikke tjekket spændingsregulatoren direkte. Hvordan ville jeg gå til at tjekke det, og hvilken slags aflæsninger skal jeg kigge efter? Fejlkoderne er alle overalt, mest relateret til sensorer og moduler, der rapporterer høj spænding eller signalfejl.

(community_translated_from_language)

Givet bilbatteriets alder og den udbredte karakter af de elektriske fejl, er et defekt batteri faktisk den mest sandsynlige årsag. At forsøge at diagnosticere spændingsregulatoren direkte kræver specialudstyr og viden. Da du nævnte, at batteriet er svagt, og du ser mange spændingsrelaterede fejl, vil jeg råde dig til at få bilbatteriet professionelt testet eller udskiftet først. Hvis problemet fortsætter efter udskiftning af batteriet, bør du overveje yderligere diagnosticering af alternatorens svigt. Bedre at tage den til et værksted for at undgå yderligere skader på bilens elektronik.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare lukke sagen. Du havde helt ret! Det viste sig, at batteriet var meget afladet. Jeg udskiftede det, og det ser ud til at have løst alt. Bilen kører igen problemfrit, og alle fejlmeddelelser er væk. Det nye bilbatteri plus diagnostik på værkstedet kostede mig 290€. Mange tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER