lars_braun84
Mislykket OBD-test efter reparation? Hurtig nulstillingsguide her
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
lars_braun84 (Forfatter)
Tak for at dele din Malibu-oplevelse, det er virkelig nyttig information om drevcyklusprocessen. Min check engine-lampe viste sig at være relateret til en løs tankprop af alle ting, men jeg havde også lignende problemer med readiness monitor. Er readiness monitors endelig sat på din? Bare nysgerrig på, om du husker, hvad reparationsomkostningerne var for udskiftningen af iltsensoren, og om der opstod andre emissionstest-relaterede problemer bagefter? Jeg prøver at få en fornemmelse af typiske omkostninger, da jeg måske ser på lignende arbejde. Denne drevcyklus-ting kan være ret frustrerende, når du prøver at bestå syn. Min tog næsten en uge at køre, før alle systemer var klar. Udstødningssystemet virkede særligt kræsent med hensyn til at gennemføre sine tests.
(Oversat fra Engelsk)
Schmitti87
Godt nyt, alt er løst med min Malibu nu. Klarhedsindikatorerne er alle korrekt indstillet efter at have gennemført disse kørecyklusser. Jeg var faktisk ret heldig med reparationen af iltsensoren, da mekanikeren udførte nulstilling af computeren og en diagnosticeringskontrol som en høflighed, uden beregning. Selve udskiftningen af sensoren var dækket af min udvidede garanti. Nøglen var at være tålmodig med kørecyklusprocessen. Da jeg holdt op med at tjekke den integrerede diagnosticering obsessivt og bare kørte normalt i ca. 4 dage, bestod alle systemer klarhedstjekket. Biltyp diagnosticering viste, at alt fungerede korrekt derefter. Jeg har ikke haft nogen emissionsproblemer siden reparationen. Sørg bare for, at din bil får en god blanding af motorvej og bykørsel i nulstillingsperioden. Køretøjets inspektionsmonitorstatus opdateres automatisk, der er ingen grund til at tjekke den konstant, som jeg gjorde i starten. Sjovt, hvordan vi begge havde lignende problemer. Disse klarhedsindikatorer kan være lunefulde, men de løser sig normalt selv, hvis du giver dem tilstrækkelig normal køretid til at fuldføre deres tjek.
(Oversat fra Engelsk)
lars_braun84 (Forfatter)
Tak til alle, jeg ville dele hvordan dette blev løst, i tilfælde af at andre støder på det samme. Til sidst tog jeg bilen til et andet værksted, da den første mekaniker syntes forvirret. Den nye mekaniker fandt, at under den første reparation var en stik til udstødningssensorsystemet ikke helt siddende. Derfor fejlede den integrerede diagnosticering fortsat klarhedstests. Det kostede mig €85 for diagnosticeringskontrollen, men i det mindste fandt de det faktiske problem. Jeg måtte udføre den fulde kørecyklusrutine, masser af blandet kørsel over cirka 5 dage, før computerens nulstilling var helt afsluttet. Systemklarhedsovervågningerne bestod endelig alle. Sådan en lettelse, da den sidste blev ryddet lige før min inspektion var forfalden. Lektie lært, sommetider er det værd at få en anden mening, når tingene ikke ser rigtige ud efter reparationer. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke bare fortsatte med at køre den i håbet om, at skærmmonitorerne ville nulstille sig selv magisk. At have en person, der kender diagnosticering, til at lave den lille reparation, sparrede mig for en masse hovedpine.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
Schmitti87
Jeg havde et lignende problem med min 2005 Chevy Malibu sidste måned efter at have udskiftet iltsensoren. OBD-klarhedsovervågerne var ikke sat, hvilket forårsagede de samme symptomer, som du beskriver. Kørselscyklussen skal gennemføres for at nulstille alle overvågere. For mig tog det omkring 3-4 dages normal kørsel (ca. 100 miles) før alle systemer var klar. Processen omfatter: Start med en kold motor, Motorvejskørsel i 10-15 minutter, Bykørsel med flere stop, Tomgangsperioder Dine symptomer tyder på en ufuldstændig kørselscyklus snarere end et alvorligt problem. Den gemte fejl kode skal først slettes ved hjælp af en scanner. Hvis overvågere ikke sættes efter en komplet kørselscyklus, kan der være et underliggende problem, der kræver diagnosticering. At tage den tilbage til den oprindelige mekaniker giver mening, da de er bekendt med det seneste arbejde. Sørg for, at de bekræfter, at alle sensorer er korrekt tilsluttet efter deres reparationsarbejde. Husk at bilinspektionskrav kræver, at alle klarhedsovervågere er sat, undtagen to på køretøjer før 2001, eller én for 2001 og nyere.
(Oversat fra Engelsk)