liliankrueger57

Modus bremsevæsketab

Hej, jeg har et mærkeligt problem med min Renault Modus fra 2005 (benzinmotor). Bremsevæskeniveauet bliver ved med at falde, og bremsepedalen føles svampet, som om den ikke griber helt fat nogle gange. Den har kørt 175526 km. Jeg har tjekket for åbenlyse lækager omkring hjulene og under hovedcylinderen, men intet! Kunne det være bremseklodserne? Eller noget mere alvorligt med selve bremsesystemet? Det stresser mig!

(Oversat fra Engelsk)

En ejer af en Renault Modus fra 2005 oplevede et vedvarende fald i bremsevæske niveauet og en svampet bremsepedal, på trods af at der ikke var synlige lækager. Problemet kunne stamme fra slidte bremseklodser eller interne lækager i de bageste bremsetromler. Det blev foreslået at tjekke for fugtighed omkring de bageste tromler og vurdere tykkelsen af bremseklodserne. En mekaniker bekræftede til sidst, at slidte bagbremser var årsagen, hvilket førte til udskiftning af dem og løsning af problemet.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Jeg havde et lignende problem med min Modus! Den svampede pedalfølelse er virkelig foruroligende, ikke? Når bremsevæsken er lav, kan luft komme ind i de hydrauliske bremser, som drives af væsketryk, hvilket forårsager den følelse. Har du tjekket de bagerste bremsecylindere? De kan nogle gange lække internt uden at være åbenlyst. Hvor slidte er dine bremseklodser og -skiver? Stærkt slidte bremser kan få væskeniveauet til at falde, når kaliberstemplet forlænges yderligere for at kompensere.

(community_translated_from_language)

Tak for det hurtige svar! Jeg kiggede hurtigt på de bagerste cylindre, men måske skal jeg se nærmere. Hvad skal jeg præcis kigge efter? Og hvordan ved jeg, om det er klodserne, der forårsager problemet?

(community_translated_from_language)

Okay, så med de bagerste cylindre skal du kigge efter tegn på fugt eller væske omkring tætningerne. Det kan være subtilt, selv en let misfarvning. Hvad angår klodserne, hvis de er virkelig tynde, som mindre end 3 mm, er det en god indikation. Ærligt talt, med bremseproblemer er det dog ofte bedst at få en professionel mening. Hele bremsesystemet, inklusive hovedcylinderen og bremserørene, er ret afgørende for sikkerheden.

(community_translated_from_language)

Mange tak for rådet! Jeg tog den til en mekaniker, og du havde ret – de bagerste bremser var slidte og forårsagede lav bremsevæske. Det viste sig, at de skulle udskiftes. Det kostede mig 480€, men nu har jeg i det mindste ro i sindet!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MODUS