Mokkas effekttab og hvæsende lyd: Advarselstegn på indsugningslækage?

Hej! Jeg havde faktisk et meget lignende problem med min 2016 Vauxhall Astra diesel (jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men jeg er ingen ekspert). De symptomer lyder præcis som det, jeg havde at gøre med – især den hysende lyd! Det viste sig, at min indsugningsslange havde en lille revne og lækkede. Jeg tog den til mit faste værksted, og de spottede den ret hurtigt. Fik den skiftet, det kostede mig omkring 100 euro, og alle de problemer forsvandt med det samme. Motorlampen slukkede også. Før jeg deler flere detaljer, kan du fortælle mig, om du har fået lavet noget arbejde på motoren for nylig? Hvad er din kilometertal? Det kan hjælpe med at finde ud af, om det er det samme problem. Håber det hjælper! Lad mig vide, hvis du har brug for mere info.

(Oversat fra Engelsk)

Hej, tak for at dele din erfaring! Jeg har kørt 59943 KM og fik lige lavet service sidste måned. Din Astra-situation lyder meget lig den, jeg oplever. Det er lidt beroligende at høre, at det måske er noget relativt simpelt som en revnet indsugningsslange i stedet for et større motorproblem. Nævnte din mekaniker, om dette er et almindeligt problem med Vauxhalls? Jeg tager måske bare min til værkstedet i morgen for at få den tjekket. En €100-reparation lyder meget bedre end det, jeg forestillede mig! Lad mig vide, hvis du opdagede andre potentielle advarselstegn, jeg skal være opmærksom på.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, da jeg fik min Astra tjekket, nævnte min mekaniker faktisk, at det er ret almindeligt i Vauxhaller, især når de rammer 50-60.000 km. Min havde omkring 65.000 km, da det skete. Faktisk fortalte han mig, at han ser dette problem ret regelmæssigt i både Astraer og Mokkaer – noget med de gummiforbindelser, de bruger til indsugningsslangerne, der bliver skrøbelige over tid. En ting, jeg glemte at nævne i mit første svar – før slangen helt svigtede, lagde jeg mærke til, at problemet var værre på kolde morgener. Hvesingen var mere udtalt, når motoren var kold, og den ville slags "lægge sig" efter opvarmning (dog aldrig helt forsvinde). Bemærkede du noget lignende? Her er også et tip: da jeg selv forsøgte at diagnosticere det, sprøjtede jeg noget sæbevand omkring indsugningsområdet, mens motoren kørte (forsigtigt!), og lækagen var ret tydelig fra boblerne. Men ærligt talt, da dine symptomer er så ens med det, jeg oplevede, ville jeg bare gå direkte til værkstedet. 100 € var helt klart pengene værd at få min bil til at køre problemfrit igen. Hold os opdateret på, hvad de finder! Jeg satser på, at det er det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede informationer! Du har helt klart fået mig til at føle mig bedre tilpas med hele situationen. Ja, faktisk! Nu hvor du nævner det, har jeg lagt mærke til, at det er værre om morgenen. Jeg varmer normalt min bil op i et par minutter, før jeg kører af sted, og rystelserne synes at falde lidt til ro derefter. Det er virkelig interessant med gummi-forbindelserne, det giver total mening, hvorfor det ville ske omkring denne kilometertal. Jeg tror, jeg vil springe sæbevandstesten over og bare tage den direkte til min mekaniker i morgen tidlig. Du har overbevist mig om, at det sandsynligvis er det samme problem, og jeg vil hellere lade professionelle klare det. Jeg opdaterer tråden, når jeg ved, hvad de finder. Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og indsigt! Det er dejligt at høre fra en, der har været igennem det samme.

(Oversat fra Engelsk)