Motoradvarselslampe og højt brændstofforbrug i en 2001 VW Bora: Mistænkt defekt luftventil

Hey, havde for nylig et lignende problem med min VW Golf fra 2004. "Check Engine"-lampen lyste, brændstofforbruget steg, og det lugtede kraftigt af udstødning. Min mekaniker undersøgte det, og efter et par tests var det klart, at det var katalysatoren. Det havde altså intet med ventiler at gøre. Det var et alvorligt problem, da en defekt katalysator på længere sigt kan føre til yderligere skader, især med så høj kilometertal. Håber, det hjælper dig lidt på vej. Held og lykke, kammerat!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for det hurtige svar! Det med katalysatoren er virkelig en dum sag, håber det ikke er så alvorligt med min Bora. Kan du huske, hvad det kostede dig? Og har du haft problemer med din Golf siden reparationen? Vil bare gerne vide, om jeg kan forvente flere overraskelser efter en eventuel katalysatorreparation. Tak!

(Oversat fra Tysk)

Hej, intet problem, altid gerne! Reparationen har kostet en del, især sekundærluftpumpen var defekt, og den var ikke lige til at udskifte. Der kom hele 315 € sammen. Ikke småpenge, men siden da kører Golfen igen som en drøm. Vedrørende dine bekymringer: Efter reparationen var alt i orden, ingen yderligere overraskelser. I øvrigt var luftventilen også defekt, men min mekaniker kunne fikse det med det samme. Alt i alt, det var det hele værd. Jeg krydser fingre for, at der ikke er noget værre galt med din Bora!

(Oversat fra Tysk)

Hej, tak for tipsene! Nå ja, prisen er en bitter pille, men hvis det hjælper, må det være sådan. Godt at høre, at alt var godt bagefter. Jeg vil finde en ny mekaniker og tale med ham om katalysatoren og luftventilen. Jeg holder jer opdateret om, hvordan det går. Kryds fingre! Vi ses!

(Oversat fra Tysk)