MarthaSchwarzFan
Motorkompensation: Motorproblemer og startvanskeligheder i en 2010 Citroën DS3 - Erfaringer og tips søges
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Citroen DS3 fra 2010 oplever tab af motorkraft, tænding af check engine-lyset, stall, øgede brændstofomkostninger, ryk under acceleration, rystelser ved tomgang og vanskeligheder med at starte. Disse problemer kan være relateret til problemer med kompensering for mængdedrift, potentielt forårsaget af ulærte eller forkert indstillede injektorer. En foreslået løsning er at få injektorerne tjekket, genlært og styreenheden nulstillet af en kyndig mekaniker, da dette løste lignende problemer i en anden Citroen-model. Det anbefales at søge en anden garage eller mekaniker med erfaring på dette område.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
MarthaSchwarzFan (community.author)
Hej, tak for svaret og for at dele dine erfaringer! Det med injektorerne lyder virkelig voldsomt, jeg havde aldrig troet, at det kunne forårsage sådanne symptomer. Tror du, du kunne fortælle mig, hvor meget reparationen kostede dig? Er der kommet noget andet siden, eller kører din bil problemfrit siden da? Det ville være fantastisk, hvis du kunne fortælle lidt mere om det.
(community_translated_from_language)
HPKlein
Hej, ingen problem, altid gerne! Reparationen af de ikke-indlærte injektorer har kostet mig 45€. Jeg ved, det lyder af en del for en så lille ting, men derefter var min bil igen som ny. Den har ikke lavet en lyd siden. Men for at komme tilbage til dit spørgsmål om mængdedriftskompensationen, kort efter reparationen af injektorerne havde jeg det samme problem. Kontaktede så mekanikeren igen, og det blev hurtigt løst. Det var faktisk en fejl i systemet, så det skulle bare nulstilles, og så kørte alt igen som smurt. Håber, det hjælper dig videre, og at alt kører rundt for dig igen! Så lad nu være med at hænge hovedet, det hele er muligt. Held og lykke med det!
(community_translated_from_language)
MarthaSchwarzFan (community.author)
Hej, mange tak for det udførlige svar! Det beroliger mig virkelig at høre, at det i sidste ende ikke var så stort et problem, og at din bil har kørt godt siden. 45€ er ganske vist lidt penge, men hvis jeg dermed kan køre ubesværet igen, er det absolut værd at det. Jeg er virkelig glad for, at du delte dine erfaringer her. Dine oplysninger er meget nyttige for mig. Jeg håber, at jeg også vil være heldig og at det går lige så godt. Nu vil jeg kigge efter et andet værksted og forhåbentlig finde en god mekaniker. Tak igen og kør sikkert, folkens!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
DS3
HPKlein
Hej, du der. Lignende problemer havde jeg med min Citroen C3 Picasso fra 2007. Til sidst var injektorerne ikke indlært. Problemet forårsagede de samme symptomer, som du nævnte. For et stykke tid siden, tog jeg min bil til værkstedet. En venlig mekaniker foreslog at tjekke injektorerne. Det viste sig, at de faktisk var problemet. De skulle indlæres på ny, og derefter skulle styreenheden nulstilles. Det var et alvorligt problem, men det kunne løses. Siden da har min bil kørt som smurt. Hvis jeg var dig, ville jeg tjekke det og overveje et andet bilhus eller et andet værksted. Det kunne være, at din mekaniker ikke har nok erfaring med denne type problem. Held og lykke! Bliv ved og lad dig ikke slå ud!
(community_translated_from_language)