100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Rudi_Albrecht

Motorlampe og glødelampen konstant tændt: Erfaringer og råd til Mercedes SL-klasse diesel søges

Hej folkens, jeg har et problem med min Mercedes SL-klasse diesel fra 2014 (med 77645 km på tælleren). Motorlampen er altid tændt, der kommer sort røg ud af udstødningen ved acceleration, den kolde starttid bliver længere, og DPF-regenereringen svigter. Glødelampen slukker heller ikke mere. Jeg mistænker, at det kan være en defekt gløderør. Har nogen haft lignende problemer og kan dele erfaringer, især med jeres mekanikere? Sidst jeg var på værksted, havde jeg en dårlig oplevelse, så jeg søger råd. Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

SilviaKlugeFan

Hej Kumpel, det lyder faktisk som om dit kontrolmodul kunne være defekt. På min 2011 Mercedes SL Klasse benzin havde jeg præcis de samme symptomer. Motorlampen var altid tændt, og DPF-regenereringen svigtede også. Dit problem kunne virkelig stamme fra et gløderør, men det er også muligt, at kontrolmodulet er berørt. Sidste gang på værkstedet, var de nødt til at udskifte ikke kun gløderørene, men også kontrolmodulet. Det var helt sikkert et alvorligt problem, og det tog et stykke tid at løse det. Så det er nok en god idé at få det tjekket på et værksted. På min bil var det afgørende at løse dette problem for at undgå yderligere skader. Håber det hjælper dig. God tur!

(Oversat fra Tysk)

Rudi_Albrecht (Forfatter)

Hej, tak for det nyttige svar! Det får mig til at tænke på, om mit kontrolmodul også er berørt. Jeg er særligt bekymret for, at det kan være en alvorlig funktionsfejl, der kræver en lang reparationstid. Du nævnte, at i din bil skulle både gløderør og kontrolmodul udskiftes. Kunne du huske, hvor meget det kostede dengang? Og har der været yderligere problemer siden da? Jeg forbereder mig på det værste og vil gerne overveje alt. Tak på forhånd! God tur til dig også!

(Oversat fra Tysk)

SilviaKlugeFan

Hey, intet problem, gerne! Sådan var det faktisk også for mig, at styreenheden var defekt. Reparationen kostede 575 €, men var virkelig nødvendig. Siden det blev ordnet på værkstedet, kører min bil igen som en drøm! Heldigvis kunne de også løse problemet med glødestegen, så fejlen hører fortiden til. Siden reparationen varmer bilen også meget hurtigere op i koldt vejr, fejltændingerne er væk, og der er ingen sort røg mere fra udstødningen. Alt kører igen som smurt. Selvfølgelig var det en del penge, men du ved jo - en Mercedes er en investering, der skal passes på. Og ærligt talt, er det pengene værd for mig, at jeg igen kan sætte mig afslappet bag rattet. Så lad den blive tjekket, kammerat. Bedre at investere lidt penge i reparation nu end at skulle betale mere senere. I den ånd - god tur og hold os opdaterede på, hvordan det går!

(Oversat fra Tysk)

Rudi_Albrecht (Forfatter)

Hej, tak for dit input! Det er beroligende at høre, at du ikke har haft flere problemer siden reparationen. Omkostningerne er ganske høje, men som du sagde, er en Mercedes en investering, og jeg vil gerne have, at min bil kører problemfrit. Jeg vil helt sikkert følge dit råd og bringe bilen til værkstedet og få den tjekket. Jeg håber bare, at det ikke tager for lang tid at reparere den. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at forstå alt dette. I hvert fald vil det koste mig en god sum, men jeg er klar til at investere det for at sikre, at min bil er i bedst mulig stand. Tak igen og god tur til dig også! Jeg holder jer opdaterede.

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: