RobLang92
Motoroverophedning og Check Engine-lampe i Peugeot 407: Mistænkt fejl i kølemiddelpumpe
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Peugeot 407 fra 2008 oplever motoroverophedning og et tændingskontrollampe, hvor mistanken falder på kølemiddelpumpen. Et lignende problem blev løst i en anden Peugeot 407 ved at udskifte en defekt kabel på pumpen/kontrolenheden i stedet for pumpen selv. Det defekte kabel forårsagede ujævn kørsel og et vedvarende tændingskontrollampe, men efter udskiftning fungerede bilen korrekt. Det foreslås at få bilen inspiceret af en mekaniker for at afgøre, om problemet ligger i pumpen eller en relateret komponent som f.eks. kablet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
RobLang92 (community.author)
Hej, tak for det udførlige svar! Din oplevelse lyder virkelig voldsom. Min Peugeot 407 har indtil videre ikke haft sådanne problemer, men det er godt at vide, at det også kan være kablet og ikke nødvendigvis pumpen. Kan du huske, hvad du betalte for reparationen? Og har du haft lignende problemer eller andre overraskelser med bilen siden da? Jeg håber selvfølgelig, at det bliver sparet for mig, men jeg vil gerne være forberedt på alt. Håber, din Peugeot kører videre så godt!
(community_translated_from_language)
MeyerManiac
Hej, gerne! Jeg har heldigvis ikke haft lignende problemer siden reparationen. Efter mekanikeren udskiftede det defekte kabel, kører kølemiddelpumpen igen perfekt, og bilen kører nu som smurt. Omkostningerne til reparationen?! Nå ja, for at være ærlig, er det altid lidt af et stik i øjet, når regningen kommer, men det var 220 €, som jeg måtte betale for at løse kabelproblemet på pumpen/styreenheden. Det er ikke småpenge, men hellere det end at risikere en motorskade, ikke sandt? Jeg håber, at du også kommer godt ud af det. Hold os opdateret på, hvordan det går med din Peugeot. Held og lykke!
(community_translated_from_language)
RobLang92 (community.author)
Hej, mange tak for informationen! 220 € er ganske mange penge, men som du sagde, er det bedre at betale det end at risikere en motorskade. Jeg er meget glad for at høre, at alt har kørt problemfrit siden reparationen. Det giver mig lidt håb. Jeg vil bringe min Peugeot 407 til værkstedet i den kommende uge, og forhåbentlig bliver problemet hurtigt løst. Jeg vil helt sikkert holde jer opdateret! Mange tak endnu en gang og god tur!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
407
MeyerManiac
Hej, jeg har læst dit indlæg. Jeg havde et lignende problem med min 2011 Peugeot 407 diesel. Kølemiddelpumpen var også mistænkelig i mit tilfælde, men det viste sig at være kablet til pumpen/styreenheden, der var defekt. Jeg var ret overrasket, da jeg oprindeligt troede, at problemet lå i pumpen. Et besøg hos mekanikeren var nødvendigt. Fejlen var ikke til at overse, bilen kørte ujævnt, og "Check Engine"-lampen ville bare ikke slukke. Jeg prøvede at slukke og tænde for tændingen igen, uden held. Jeg måtte til sidst på værksted. Det blev så konstateret, at det beskadigede kabel var hovedproblemet, pumpen var i orden. Gudskelov var det en reparation, der ikke havde noget med motoren direkte at gøre, men det var alligevel alvorligt nok. Vognen kører nu igen perfekt, jeg kunne heldigvis opdage og løse hele situationen i tide. Kølemiddelpumpen er en vigtig komponent i motorens kølesystem. Hvis den ikke fungerer korrekt, kan det føre til alvorlig motorskade. Håber det hjælper dig videre, god tur!
(community_translated_from_language)