MR2 bremsevæsketab

Jeg havde et lignende problem med min gamle Saab 9-3, selvom symptomerne ikke var præcis de samme. Det viste sig at være en langsom lækage i en af de bagerste bremserør, som kun var mærkbar under tryk. Væsketabet var så gradvist, at det var svært at opdage i starten. Kunne du tjekke de fleksible bremserør? Hvor mange kilometer er der på din MR2's bremseklodser?

(Oversat fra Engelsk)

God idé med de fleksible slanger. Jeg vil se nærmere på dem, især bagpå. Bilen har kørt 109915 km. Jeg er ikke sikker på, hvornår klodserne sidst blev skiftet, så de kan være slidte. Kan slidte bremseklodser virkelig forårsage så stort et væsketab og den mærkelige pedalfølelse?

(Oversat fra Engelsk)

Slidte bremseklodser vil ikke direkte forårsage væsketab, men efterhånden som klodserne slides ned, udvides stemplerne i bremsekaliberne længere for at kompensere. Dette øger volumenet af bremsesystemet og kræver dermed mere væske fra beholderen. Hvis beholderen allerede var lav, eller hvis der er en lille lækage et eller andet sted, kan den øgede efterspørgsel sænke niveauet betydeligt. I betragtning af alderen og kilometertallet anbefales en omfattende bremseinspektion. At gå til en professionel ville være en god idé.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for indsigt! Jeg tjekkede klodserne, og de var næsten væk. Tog den til værkstedet, og de bekræftede det plus en lille lækage ved en af de bagerste kalibre. Nye klodser, rotorer og en kaliberudskiftning kostede mig 480€, men bremserne føles fantastiske igen. Sætter virkelig pris på hjælpen!

(Oversat fra Engelsk)