100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

marysteel80

MR2 bremsevæsketab

Jeg står over for en hovedpine med min 2005 Toyota MR2, benzinmotor. Bremsevæskeniveauet falder konstant, og jeg får nogle seriøst mærkelige tilbagemeldinger fra bremsepedalen. Jeg har tjekket rundt om hovedcylinderen for lækager, og linjerne ser okay ud ved første øjekast, men ærligt talt, jeg er rådvild. Nogle ideer, før jeg begynder at skille tingene ad?

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

Toyota MR2 fra 2005 oplever bremsevæsketab og usædvanlig feedback fra bremsepedalen. Foreløbige undersøgelser af hovedcylinderen og bremseledningerne viste ingen åbenlyse lækager. Forslag omfattede kontrol af de fleksible bremseslanger og overvejelse af effekten af slidte bremseklodser, der kan øge væskebehovet, når caliper-stemplerne udvider sig. En professionel inspektion afslørede næsten udslidte bremseklodser og en lille lækage ved en bagerste caliper, hvilket førte til udskiftning af klodser, rotorer og en caliper, hvormed problemet blev løst.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

aaron_fire1

Jeg havde et lignende problem med min gamle Saab 9-3, selvom symptomerne ikke var præcis de samme. Det viste sig at være en langsom lækage i en af de bagerste bremserør, som kun var mærkbar under tryk. Væsketabet var så gradvist, at det var svært at opdage i starten. Kunne du tjekke de fleksible bremserør? Hvor mange kilometer er der på din MR2's bremseklodser?

(community_translated_from_language)

marysteel80 (community.author)

God idé med de fleksible slanger. Jeg vil se nærmere på dem, især bagpå. Bilen har kørt 109915 km. Jeg er ikke sikker på, hvornår klodserne sidst blev skiftet, så de kan være slidte. Kan slidte bremseklodser virkelig forårsage så stort et væsketab og den mærkelige pedalfølelse?

(community_translated_from_language)

aaron_fire1

Slidte bremseklodser vil ikke direkte forårsage væsketab, men efterhånden som klodserne slides ned, udvides stemplerne i bremsekaliberne længere for at kompensere. Dette øger volumenet af bremsesystemet og kræver dermed mere væske fra beholderen. Hvis beholderen allerede var lav, eller hvis der er en lille lækage et eller andet sted, kan den øgede efterspørgsel sænke niveauet betydeligt. I betragtning af alderen og kilometertallet anbefales en omfattende bremseinspektion. At gå til en professionel ville være en god idé.

(community_translated_from_language)

marysteel80 (community.author)

Mange tak for indsigt! Jeg tjekkede klodserne, og de var næsten væk. Tog den til værkstedet, og de bekræftede det plus en lille lækage ved en af de bagerste kalibre. Nye klodser, rotorer og en kaliberudskiftning kostede mig 480€, men bremserne føles fantastiske igen. Sætter virkelig pris på hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

MR2