100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

FAdler92

Mulig Valvetronic-systemfejl i BMW 3-serie (2001) - Symptomer og erfaringer

Goddag, allesammen! Jeg er lidt bekymret for min BMW 3-serie fra 2001 med benzinmotor og 123469 km på kilometertælleren. Check-engine-lampen lyser, jeg har tab af motorkraft, motoren kører ujævnt, bilen rykker ved acceleration, og brændstofforbruget er steget. Desuden hører jeg en mærkelig motorlyd, og der var lyde ved ventiljusteringen. Ved mit sidste olieskift opdagede jeg endda metalspåner i olien. Mistænker et problem med Valvetronic-systemet? Jeg havde desværre negative erfaringer ved mit sidste værkstedsbesøg og vil derfor gerne spørge jer om jeres erfaringer først. Har nogen af jer haft lignende problemer, og hvordan håndterede I dem? Jeg vil sætte stor pris på enhver hjælp, tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

Opsummering af tråden

Samtalen drejer sig om en potentiel fejlfunktion i Valvetronic-systemet i en BMW 3-serie fra 2001, karakteriseret ved symptomer som et tændt kontrollampe for motoren, tab af motorkraft, ujævn motorgang, ryk under acceleration, øget brændstofforbrug og mærkelige motorlyde. En deltager delte en lignende oplevelse med sin BMW 5-serie, som krævede udskiftning af knastaksel og Valvetronic-system. En anden deltager foreslog, at problemet kunne skyldes slid eller et softwareproblem, og anbefalede en softwareopdatering til bilens motorstyringsenhed (ECU) eller en professionel inspektion, hvis problemet fortsætter.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

7 kommentar(er)

HBauer

Hej, jeg havde lignende problemer med min BMW 5-serie fra 2004. Check-engine-lampen lyste også hos mig, bilen kørte ujævnt, og der var ryk ved acceleration. Ved det sidste værkstedsbesøg fandt de ud af, at knastakslen og Valvetronic-systemet skulle udskiftes. Det var ikke gode nyheder, for det var en alvorlig defekt, der kunne have forårsaget alvorlige skader. Heldigvis opdagede og reparerede vi det i tide. Håber det hjælper dig videre. Alt godt

(community_translated_from_language)

FAdler92 (community.author)

Hej, tak for dit hurtige svar! Oh nej, det lyder virkelig til en omfattende reparation... Ved du stadig, hvor meget du gav for det på værkstedet? Og havde du yderligere problemer bagefter, eller var alt i orden med reparationen? Glæder mig til dit svar

(community_translated_from_language)

HBauer

Hej, ja, det var virkelig et ordentligt stykke arbejde. Men siden besøget hos mekanikeren er jeg blevet af med fejlen i Valvetronic-systemet. I sidste ende kostede det mig 455 € at reparere Valvetronic-aktuatoren. Siden da har alt kørt igen, så investeringen har absolut været det værd! Vi ses

(community_translated_from_language)

FAdler92 (community.author)

Nå ja, mange tak for informationen! Det ser altså ud til, at det er værd at gå i gang med det hele. Jeg tror, jeg alligevel vil bringe bilen til mekanikeren og håbe, at den kører lige så godt bagefter som din. Vi ses, og tak igen for hjælpen.

(community_translated_from_language)

BurakK

Hej, jeg har følgende fejlkode 002A6F DME: Valvetronic, minimalhub overskredet minimalhubadaptation anslag multipel, Samtidig lyder motoren lidt højere og udstødningen lugter lidt brændt. Kender nogen til problemet og kan hjælpe mig med hvad det kan være? Mange tak på forhånd

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hej, jeg har følgende fejlkode 002A6F DME: Valvetronic, minimalhub overskredet minimalhubadaptation anslag multipel, Samtidig lyder motoren lidt højere og udstødningen lugter lidt brændt. Kender nogen til problemet og kan hjælpe mig med hvad det kan være? Mange tak på forhånd

Feilkoden du ser er relateret til Valvetronic-systemet i din bil, som styrer mængden af luft, der slippes ind i motoren. Dette system kan svigte på grund af slid eller på grund af et softwareproblem. Den højere motorstøj og brændt lugt fra udstødningen kan være symptomer på dette. Jeg vil anbefale at starte med en softwareopdatering til din bils motorstyringsenhed (ECU), da dette sommetider kan løse problemet. Hvis problemet fortsætter, er det sandsynligvis et mekanisk problem med Valvetronic-systemet, og du bør få det inspiceret af en professionel mekaniker. Vær venlig at holde os opdateret om din fremskridt og lad os vide, hvis du har yderligere spørgsmål.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3