100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

juliathunder9

N300 Olieniveau Sensor Advarsel? Hurtig Diagnostisk Guide & Løsninger

Mareridt med olietrykvarsel, brug for råd! Jeg er bekymret for min 2019 Chevy N300 (benzinmotor, 146.000 km). Instrumentbrættet lyser som et juletræ med olieadvarsler og fejlmeddelelser. Olietrykvarsellys blinker konstant, og der er en fejlkode gemt i systemet. Jeg er ret sikker på, at det er olieafningssystemet eller olietryksensoren, der driller. Det sidste mekanikerværksted var en total katastrofe, så jeg er tøvende med at gå tilbage. Har nogen haft lignende problemer med olietryksensor på deres N300? Hvad var det egentlige problem og reparationsomkostningerne? Jeg leder efter ærlig feedback, før jeg vælger, hvor jeg skal tage den hen. Jeg vil virkelig sætte pris på at høre om jeres erfaringer med denne type motorolieproblem, især hvis I har haft lignende advarselsmønstre på jeres instrumentbræt.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

andreas_star22

Havde præcis samme olietryksadvarselsdrama med min 2016 Chevy Traverse sidste måned. Den defekte sensor udløste falske olietryksadvarsler, selvom det faktiske olieniveau og tryk var i orden. Det viste sig, at olietrykssensorens ledningsnet var korroderet og sendte forkerte signaler til ECU'en. De automatiske olietrykaflæsninger var helt ude af kontrol. Opdagede, at både sensor-stikket og hovedstikket var stærkt nedbrudt. Dette var ikke bare et mindre problem; at køre med upålidelig olieafstandsregistrering kan potentielt ødelægge din motor, hvis der rent faktisk er et reelt trykproblem, du ikke kan registrere. Reparationen involverede udskiftning af hele olietrykmålersensor-samlingen og omtrådning af forbindelsen til ECU'en. Disse N300-motorer er kendt for deres olietensors quirks omkring 150.000 km-mærket. Før udskiftning af dele, skal de kontrollere ledningsforbindelserne først; det er ofte rodårsagen snarere end en helt defekt sensor. Pro-tip: Mens de er i gang med at kontrollere olietrykssystemet, skal de verificere, at alle motoroliens passager er fri. Nogle gange kan affald udløse lignende advarselsmønstre.

(Oversat fra Engelsk)

juliathunder9 (Forfatter)

Tak for at dele din sensoroplevelse. Dit problem med ledningsnettet lyder meget lig det, jeg oplever med mit N300's oliemoniteringssystem lige nu. Det er lidt beroligende at høre, at det ikke var et større motorproblem i dit tilfælde. Jeg har haft lyst til at spørge, hvad reparationen endte med at koste dig? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre sensorproblemer? Jeg forsøger at budgettere til denne reparation og vil sikre mig, at jeg tager hånd om alt, mens de arbejder på det. Jeg håber bare at undgå flere besøg på værkstedet, hvis det er muligt. Da olieredetekteringssystemet er så kritisk for motorens sundhed, vil jeg gerne have det ordnet korrekt første gang.

(Oversat fra Engelsk)

andreas_star22

Havde det fikset sidste uge, helt i orden nu! Problemet med olieniveau-sensoren var meget enklere end forventet. Det viste sig at være en defekt kabelforbindelse til sensoren, hvilket fik olieaflsningsystemet til at gå amok med falske aflæsninger. Reparationsregningen løb op i 95 €, hovedsageligt arbejdsomkostninger for at finde og rette forbindelsen. Siden reparationen er mit instrumentbræt tilbage til normalen, og motorolieovervågningssystemet fungerer perfekt. Ingen flere usædvanlige advarselslamper eller sensorfejl. Mekanikeren nævnte, at disse olieniveau-sensorproblemer er ret almindelige i N300'ere. Hvis dine symptomer stemmer overens med mine, ser du sandsynligvis på en lignende reparationsomkostning. Sørg bare for, at de tjekker alle ledningsforbindelserne, før de udskifter dele, det kan spare dig for en masse penge. Har kørt i den dagligt den sidste uge uden oliemåleradvarsler. Disse bil-oliesensorer kan virkelig drille en, når de begynder at gå i stykker, men når de først er repareret, er de normalt gode igen. Hurtigt tip: Få dem til at lave en ordentlig kontrol af motorolieniveauet, mens de er i gang. Det er altid godt at udelukke faktiske olieproblemer, når man har problemer med sensorer.

(Oversat fra Engelsk)

juliathunder9 (Forfatter)

Endelig fik jeg min N300 ordnet. Mekanikerne fandt en korroderet ledningsnetforbindelse nær oliemåleren, præcis som du beskrev. Reparationen var hurtig, det tog kun omkring en time at rense forbindelserne og udskifte en slidt stik. Den samlede pris løb op i 120 for dele og arbejdskraft, hvilket ikke var så slemt, som jeg frygtede. Oliemålingssystemet fungerer perfekt nu, ingen flere usædvanlige advarselslamper eller falske alarmer. Jeg gætter på, du havde ret i at tjekke ledningerne først. Værkstedet kørte endda en fuld oliemonitoreringsdiagnose for at sikre, at der ikke var nogen underliggende motorolieproblemer. Alt blev tjekket ud fint. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke spildte penge på at udskifte hele sensor enheden. Det bedste er, at instrumentbrættet er tilbage til normalen, ingen mere juletræslysshow hver gang jeg starter op. Burde have taget hånd om dette før i stedet for at bekymre mig om det i uger.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: