N400 Automatisk transmission glider

Hej, jeg havde lignende problemer med min N400. De der slibelyde er virkelig irriterende, ikke? Pegede fejlkoden specifikt på momentomformeren? Låsekuplingen inde i momentomformeren skaber den direkte mekaniske forbindelse mellem motoren og transmissionen. Når den kobling går i stykker, kan det forårsage alle mulige mærkelige skifteproblemer og de dejlige lyde. Skred den mere, når bilen var varm?

(community_translated_from_language)

Tak for dit svar. Fejlkoden indikerede faktisk en fejl i momentomformeren, specifikt med henvisning til låse koblingsmekanismen. Jeg kan bekræfte, at slirringen ser ud til at være mere udtalt, når motoren og transmissionen har nået deres normale driftstemperaturer. Oplevede du også, at både motorlampen og transmissionsindikatoren lyste, og var den diagnostiske fejlkode, du hentede, identisk med min?

(community_translated_from_language)

Ja, både motor- og transmissionslampen tændte. Koden var bestemt relateret til momentomformerens låse kobling. Hvis det er værre, når det er varmt, er det næsten helt sikkert omformeren. Varmen fortynder væsken, hvilket gør slirringen værre. Helt ærligt, ville jeg bide i det sure æble og tage det til et værksted, du stoler på. De vil være i stand til at bekræfte det og give dig et ordentligt tilbud.

(community_translated_from_language)

Jeg sætter pris på din bekræftelse og rådgivning. Baseret på dine erfaringer og symptomer har jeg besluttet at fortsætte med en professionel diagnose og reparation på et velrenommeret værksted. Den anslåede pris for reparationen, inklusive dele og arbejde, er ca. 2120 €, hvilket inkluderer udskiftning af den defekte momentomformer. Tak igen for din hjælp.

(community_translated_from_language)