ludwig_blitz6

Navara ujævn motorgang

Hej, jeg har en Nissan Navara fra 2000 med en dieselmotor. For nylig har jeg oplevet en meget ujævn motorgang. Motorlampen bliver ved med at lyse, og da jeg fik den scannet, viste den en gemt fejl relateret til 'reset quantity drift compensation'. Jeg mistænker, at det har noget med brændstofindsprøjtningen at gøre. Jeg har læst, at en sandsynlig årsag er en defekt indsprøjtningsventil eller injektor. Min Navara har 164186 km på tælleren. Er der nogen, der har haft med dette at gøre før? Nogle ideer om hvad jeg skal tjekke eller hvordan jeg skal fortsætte? Det føles som om motoren hakker, som om den ikke får brændstof jævnt, lidt som en dårlig hane, der kun lukker vand ud i stød.

(Oversat fra Engelsk)

En Nissan Navara fra 2000 med dieselmotor oplevede ujævn kørsel og et tændt kontrollampe for motoren, med en fejl relateret til 'reset quantity drift compensation'. Dette problem blev mistænkt for at være forbundet med brændstofindsprøjtningssystemet, muligvis på grund af en defekt indsprøjtningsventil eller injektor. Den foreslåede løsning involverede professionel diagnose og udskiftning af den defekte injektor, hvilket løste den ujævne kørsel og slukkede kontrollampen for motoren.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde et lignende problem med min gamle BMW 320d for et par år siden. Ujævn motorgang, motorlampen tændt og en mærkelig fejlkode om brændstoftrim. I mit tilfælde viste det sig at være en defekt injektor. 'Nulstil mængde drift kompensation' lyder som om ECU'en forsøger at justere for en injektor, der ikke leverer den korrekte mængde brændstof. Har du bemærket sort røg eller et fald i brændstoføkonomien? Det er lidt ligesom når dit syn begynder at blive sløret, og din hjerne forsøger at kompensere, men til sidst har du brug for briller (eller i dette tilfælde en ny injektor!).

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! Jeg har ikke rigtigt bemærket nogen sort røg, men brændstoføkonomien kan være lidt dårligere end normalt, svært at sige med sikkerhed. Så hvis det er en dyse, er der noget, jeg selv kan tjekke, eller er det noget, der virkelig har brug for en professionel til at diagnosticere? Er der for eksempel en simpel test, jeg kan lave, svarende til at kontrollere dæktrykket, eller er det mere kompliceret?

(community_translated_from_language)

Helt ærligt kræver en præcis diagnosticering af et brændstofindsprøjtningsproblem normalt specialudstyr. Du kan prøve at lytte til hver injektor med et stetoskop (eller en lang skruetrækker som en improviseret version) for at se, om en lyder anderledes end de andre, men det er ikke særlig pålideligt. Injektortestning involverer måling af brændstofforsyningshastigheden og sprøjtemønsteret, hvilket bedst gøres med en ordentlig injektortestmaskine. Jeg vil anbefale at tage den til et værksted. De kan finde den defekte injektor og udskifte den. Det er som at forsøge at reparere et ur med en hammer – du kan være heldig, men det er mere sandsynligt, at du ødelægger noget andet!

(community_translated_from_language)

Tak for rådet! Jeg sætter pris på, at du delte din erfaring. Jeg tog den til en mekaniker, og du havde ret – det var en defekt injektor. De udskiftede den, og den ujævne gang er væk, og motorlampen er slukket. Den samlede pris var 515 €, hvilket er lidt smertefuldt, men i det mindste kører Navaraen glat igen. Tak igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

NAVARA