100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

simonmueller1

Nemo-motor banker

Jeg ejer en Citroen Nemo fra 2007 med en benzinmotor, og jeg oplever et mærkeligt problem. Det føles som om motoren banker, især ved acceleration. Den har mistet lidt kraft og rykker lidt, når jeg trykker speederen i bund. Desuden kommer der lidt røg ud, når jeg accelererer hårdt, og diagnoseværktøjet viser en gemt fejl. Bilen har kørt 128482 km. Kan det være dårligt brændstof eller noget? Jeg er ikke særlig bekendt med bilreparationer.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En ejer af en Citroen Nemo fra 2007 oplever banken i motoren, reduceret effekt, ryk under acceleration og røguledning, hvor et diagnostisk værktøj viser en fejl. Problemet kan skyldes carbonaflejringer i forbrændingskammeret, potentielt forværret af brug af almindelig blyfri benzin. En foreslået løsning er at bruge et brændstofadditiv til at rense systemet, men et besøg på et professionelt værksted anbefales til korrekt diagnose og rengøring, da problemet kan kræve kontrol af cylinderhovederne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

louis_schmidt36

Jeg har også en Nemo, og dine symptomer lyder uhyggeligt bekendte med et problem, jeg stødte på for nogen tid siden. Nedsat effekt, ryk, røg – det er som déjà vu! Har du overvejet at undersøge kulstofaflejringer i forbrændingskammeret? Det kan forårsage banken, der ligner en hammer, der banker inde i motoren. Hvilken brændstofoktan bruger du?

(community_translated_from_language)

simonmueller1 (community.author)

Tak for det hurtige svar! Kulstofaflejringer... det lyder alvorligt. Jeg har altid bare brugt almindelig blyfri benzin. Kunne det være synderen? Hvis det er kulstofaflejringer, er der så noget, jeg selv kan gøre, eller er det strengt taget et værkstedsjob?

(community_translated_from_language)

louis_schmidt36

Brug af almindelig blyfri benzin kan bidrage, da den muligvis ikke brænder så rent som brændstof med højere oktantal. Men hvis aflejringerne allerede er der, vil et brændstofskifte sandsynligvis ikke løse det. Du kan prøve et brændstoftilsætningsstof, der er designet til at rense brændstofsystemet, men ærligt talt, i betragtning af symptomerne og fejlkoden, er et værkstedsbesøg tilrådeligt. De har værktøjer til korrekt at diagnosticere og rense forbrændingskammeret. Min Nemo skulle have cylinderhovederne tjekket; den endelige regning løb op i omkring 425 €. Tænk på det som en blokeret arterie, der har brug for et ordentligt tjek; bedre sikker end ked af det, ikke?

(community_translated_from_language)

simonmueller1 (community.author)

Okay, jeg forstår. Jeg sætter pris på analogien og rådet. Det lyder som et job for de professionelle. Jeg vil booke det på værkstedet og nævne muligheden for kulstofaflejringer i forbrændingskammeret. Tak for din hjælp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO