Neon MAP-sensorproblemer forårsager stort effekttab

Som en mellemklasse gør-det-selv-mekaniker havde jeg et meget lignende problem med en Shadow, der viste identiske symptomer. Tryksensor aflæsningerne var overalt, og indsugningsmanifolden mistede tryk på grund af et betydeligt vakuumlæk. Efter flere forsøg på at diagnosticere problemet fandt værkstedet revner i indsugningsmanifoldpakningen og forringede vakuumledninger. Manifoldsensoren var faktisk i orden, men rapporterede forkerte aflæsninger på grund af lækagen. De udførte en røgtest, der tydeligt afslørede lækagepunkterne. Den komplette reparation omfattede: Udskiftning af alle vakuumledninger, ny indsugningsmanifoldpakning, rengøring af MAP-sensoren, nulstilling af computeren. Den samlede pris var 235€, og det løste helt præstations problemerne og Check Engine-lyset. For bedre at kunne hjælpe dig med din sag, kunne du dele følgende: Motorstørrelse og årgang, eventuelle nylige reparationer, specifikke fejlkoder fra Check Engine-lyset, om du bemærker usædvanlige lyde eller pibelyde, om præstationsproblemerne er værre ved tomgang eller under belastning. De symptomer, du beskriver, er klassiske tegn på enten en defekt manifoldsensor eller vakuumlækager, der påvirker sensor aflæsningerne. En korrekt diagnose med specialudstyr er afgørende, da disse problemer kan være vanskelige at finde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Min seneste service var for kun 2 måneder siden ved 112500 KM. Motorfølersensor aflæsningerne fra mit diagnostisk værktøj viser P0105, hvilket peger på MAP-sensor kredsløbet. Baseret på det du delte om muligheden for vakuumlækage, vil jeg få dem til at kontrollere både manifoldsensoren og udføre en røgtest. Ydeevneproblemerne er bestemt værre under belastning, især ved acceleration. Motor ydeevnen falder markant når man forsøger at overhale andre køretøjer på motorveje.

(Oversat fra Engelsk)

Havde den nøjagtig samme P0105-kode på min Shadow også. Efter min tidligere reparationserfaring kan jeg bekræfte, at fejlkoden alene ikke er nok til at bestemme, om MAP-sensoren i sig selv er defekt. Autosensoren rapporterer måske nøjagtigt, men får forkerte trykaflæsninger fra indsugningsmanifolden på grund af vakuumproblemer. Da dine problemer er værre under belastning, stemmer dette stærkt overens med mønsteret for vakuumlækage. Under acceleration kræver indsugningsmanifolden korrekt trykregulering, og eventuelle lækager bliver mere tydelige. Min motorpræstation var på samme måde påvirket under overhaling på motorvejen. Hurtigt tip fra min reparationserfaring: få dem til at kontrollere de elektriske forbindelser til MAP-sensoren først. Nogle gange kan korrosion eller løs ledning udløse den kode. I mit tilfælde var pakningen til indsugningsmanifolden den største synder, der påvirkede motorens ydeevne, men jeg har set tilfælde, hvor begge problemer eksisterer samtidigt. Røgtesten er bestemt det rigtige træk. Da de gjorde min, afslørede den straks lækpunkterne, der forårsagede den uregelmæssige sensoradfærd. Sørg bare for, at de kontrollerer alle vakuumledninger, der er forbundet til manifoldtrykssystemet, ikke kun hovedpakningen. Vil du have noget imod at dele, hvor stor stigningen i brændstofforbruget har været? Min steg omkring 20% før reparationen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak, din erfaring med røgprøvens resultater er virkelig hjælpsom. Mit brændstofforbrug er faktisk steget med omkring 25% sammenlignet med normalt, og er sprunget fra 7,8 til næsten 10 liter pr. 100 km. Det stemmer overens med det, du så med din. Jeg vil få dem til at foretage en komplet kontrol af manifoldsensor kredsløbet og alle vakuumledninger. Ydelsestabet under overhaling på motorvejen bliver farligt, så jeg skal have det repareret ASAP. Baseret på din reparationsomkostningsopdeling, budgetterer jeg omkring 300€ i tilfælde af, at de finder flere problemer, ligesom du gjorde. Vil opdatere, når værkstedet har afsluttet deres diagnose. Håber virkelig, det bare er vakuumledningerne og ikke en helt defekt MAP-sensor eller beskadiget indsugningsmanifold. Det faktum, at problemerne bliver værre under belastning, synes at pege på vakuumlækager, ligesom i dit tilfælde.

(Oversat fra Engelsk)