Nissan Interstar-problemer: Sort røg, effekttab og underlige lyde - Muligt problem med boosttrykregulering?

Hej! Jeg havde en lignende situation med min '02 Nissan Primastar, det ser ud til at være et almindeligt problem med disse modeller. For at give kontekst, har jeg lidt erfaring med biler - tilstrækkelig til at udføre grundlæggende vedligeholdelse, men ikke en fuldblods mekaniker. I mit tilfælde var diagnosen en beskadiget ledningsnet til trykregulatoren. Det kostede mig omkring 155 Euro at få det repareret på mit lokale værksted. De undersøgte motoren, fandt problemet, fik udskiftet ledningsnettet og fik min gamle dame til at køre glat igen. Men hver enkelt tilfælde kan være lidt anderledes, så du kan potentielt have noget helt andet. Bare et par spørgsmål for at hjælpe dig lidt bedre: Hvornår har du sidst fået serviceret motoren? Er der andre symptomer, der kan indikere, hvor problemet ligger? Enhver yderligere information ville hjælpe mig (eller andre) med at vejlede dig bedre. Det er ærgerligt, at vi skal have fat i det, men et skridt ad gangen.

(Oversat fra Tysk)

Hej! Tak for din tid og dit råd. Jeg fik sidst bilen serviceret omkring 12032 KM, men ingen større reparationer, bare det sædvanlige. De hysende og fløjtende lyde er blevet mere fremtrædende, især når motoren bliver varm. Jeg er temmelig sikker på, at det er relateret til turboen eller trykforøgelsen, men du har ret, det kunne være en hel masse ting. Jeg vil helt sikkert tjekke ledningerne til trykforøgelsesaktuatoren. Tak igen for din hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Bare rolig, glad for at hjælpe! Symptomerne, du har nævnt, især de stigende støjlyde, når motoren bliver varm, tyder helt klart på, at der er noget galt med turboen. I mit tilfælde var den beskadigede ledning årsag til inkonsekvente signaler til turboen, hvilket ødelagde trykforøgelsen. Men husk på, at det også kan være en lækage i turbosystemet eller endda en defekt turbolader. Det kan forklare den sorte røg og det fald i effekt, du oplever. Olielækager eller slidte pakninger kan føre til, at der kommer overskydende olie ind i forbrændingskammeret, hvilket fører til dårlig ydeevne, sort røg og en mærkbar udstødningslugt. Se efter olie eller sod omkring turboladeren og trykrørene. Hvis du finder noget, er det en ret god indikation på en lækage. Jeg vil foreslå, at du tager den til en professionel for en ordentlig diagnose. Jeg håber virkelig, at det ikke er en defekt turbo, da de er dyre. Hold os opdateret på fremskridtene, og held og lykke med det!

(Oversat fra Tysk)

Tak for alle de gode råd! Jeg lagde mærke til lidt olie omkring turboen. Ikke en kæmpe mængde, men nok til at få mig til at tænke. Jeg begynder at være enig i, at en professionel diagnose er vejen frem. Uanset hvad problemet er, har jeg ikke lyst til at ødelægge motoren! Hvis det er turboen, gætter jeg på, at jeg må tælle mine penge i et stykke tid. Tak for hjælpen og de gode ønsker, det har været meget nyttigt. Jeg holder dig opdateret!

(Oversat fra Tysk)