Olieadvarselslamper? Kontroller disse tegn på kontaminering

Havde et lignende problem med min 2018 Chevy Malibu sidste måned. Olietryksadvarsel kombineret med CEL peger normalt på alvorlig oliekontaminering eller opsamling af oliemudder, bestemt ikke noget at ignorere. Første skridt: Tjek olieniveauet og farven. Mørk, grynet olie med en brændt lugt indikerer typisk betydelig opsamling af slam. Min motorolie så præcis sådan ud, da jeg tjekkede den. Reparationen krævede en komplet skylning af oliensystem, nyt oliefilter og frisk syntetisk olie. Mekanikeren fandt også slamforekomster i hele motoren, hvilket forårsagede trykproblemerne. Det viste sig, at jeg var gået langt forbi de anbefalede vedligeholdelsesservicer. Et råd: kør ikke meget med den, før den er blevet tjekket, da olietryksproblemer kan føre til større motorskader, hvis de ignoreres. Søg en værksted, der er specialiseret i amerikanske biler og tilbyder diagnostisk test, før der foretages reparationer. En velrenommeret mekaniker vil vise dig den forurenede olie og forklare præcis, hvad der skal repareres. Dette er ikke et simpelt sensorproblem, opsamling af oliemudder kræver korrekt opmærksomhed for at forhindre permanent motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, det er nervepirrende at håndtere advarsler om olietryk. Havde den nøjagtige samme kombination af advarselslamper i min Cavalier. Det viste sig, at min motorolie var stærkt forurenet og havde skabt nogle grimme slam-aflejringer. Oliefilteret var også helt tilstoppet. Værkstedet foretog en fuld systemskylning, udskiftede alle filtre og tilsatte nogle olieadditiver for at hjælpe med at rense den resterende skidt ud. Bare nysgerrig, hvad endte reparationerne med at koste dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen? Min reparationsregning var temmelig heftig, men det var bedre end at skulle udskifte hele motoren. Har været super streng med olieskift siden da, lærte den lektie på den hårde måde.

(Oversat fra Engelsk)

Fik alt ordnet siden mit sidste indlæg! Oliekontamineringsproblemet blev løst fuldstændigt, den samlede regning kom på 165 for servicen, hvilket omfattede en grundig systemskylning og et olieskift. Temmelig rimeligt i betragtning af, hvad der kunne være sket, hvis det var blevet overset. Min Malibu kører som ny nu, ingen flere advarselslamper eller trykproblemer. Olietrykket har været stabilt, og motoren er meget mere stille. Mekanikeren viste mig den gamle olie, de tappede ud, den var alvorligt forurenet, langt værre end almindelig beskidt olie. Det bedste, jeg gjorde, var at opdage det tidligt. En olielækage eller komplet motorskade ville have kostet langt mere, end hvad jeg betalte for reparationen. Nu er jeg religiøs med at følge vedligeholdelsesintervallerne, har en påmindelse sat på min telefon og alt muligt. Hurtigt tip: Hvis du er bekymret for dit olietryk, kan regelmæssig kontrol af oliepinden opdage problemer, før de bliver alvorlige. Ren olie skal se gylden ud, ikke sort og grynet som min var.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Efter alle de advarselslamper dukkede op, bide jeg i det sure æble og tog min Cavalier til en ny mekaniker sidste uge. Det viste sig at være ret alvorligt, tyk sort oliepølse overalt, og olietryksensoren fungerede næsten ikke. Reparationen tog en hel dag. De udførte en komplet motorrensning, udskiftede olietryksensoren, satte nye filtre i og tilsatte nogle specielle olietilsatser for at hjælpe med at rense de resterende aflejringer. Det kostede mig €580 i alt, hvilket gjorde ondt, men ærligt talt kunne det have været meget værre, hvis jeg havde fortsat med at køre i den. Den har kørt fantastisk siden da, ingen flere advarselslamper, og motoren kører meget mere jævnt. Mekanikeren viste mig faktisk den forurenede olie, de tappet ud, det lignede tjære! Det fik mig til at indse, hvor slemt jeg havde ladet det blive. Jeg er begyndt at føre en vedligeholdelseslog nu og har sat påmindelser om regelmæssige olieskift. Jeg vil aldrig lade det blive så slemt igen. De advarselslamper var bestemt en øjenåbner.

(Oversat fra Engelsk)