wolfgangblade1
Olietrykkrisiko: TT's motorbankende signaler fare
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
wolfgangblade1 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring. Min TT har 136847 km, og jeg fik lige skiftet olie og filter for 5000 km siden med fuldsyntetisk 5W40. Jeg tjekkede under bilen, men fandt ingen olielækager. Bankelydene er mest bekymrende, især da de opstår lige når olietrykvarselet vises. I betragtning af at dette sker selv med korrekt oliekonsistens og niveau, mistænker jeg, at oliepumpefejl, som du nævnte, faktisk kan være synderen. Timingen mellem advarselslampen og motorbankningen gør mig virkelig bekymret for potentiel skade på motorens lejer. Før jeg tager til værkstedet, planlægger jeg at tilslutte et eksternt olietrykmåler for at få nøjagtige aflæsninger. Hvis det viser konsekvent lavt tryk, som i dit tilfælde, vil jeg i det mindste have nogle konkrete data til mekanikerne.
(Oversat fra Engelsk)
oskarwagner1
Tak for de oplysninger. Da vi tilsyneladende har identiske problemer og lignende biler, vil jeg understrege, hvor vigtigt det er at løse dette hurtigt. Efter min reparation viste min mekaniker mig de slidte oliepumpekomponenter og forklarede, hvordan lavt olietryk var begyndt at påvirke motorlejerne. Testen af det eksterne olietrykmåler er et smart træk. Da jeg gjorde dette på min bil, viste den aflæsninger under 10 psi ved tomgang, når det burde have været omkring 20-25 psi. Dette bekræftede, at oliepumpen ikke kunne opretholde korrekt tryk. Et hurtigt ord af advarsel: selvom du for nylig har skiftet oliefilteret, kan et tilstoppet oliefilter sommetider efterligne symptomer på oliepumpefejl. I mit tilfælde opdagede vi også nogle metalpartikler i det gamle filter, hvilket indikerer, at slid på lejerne allerede var begyndt. I betragtning af din kilometertal og symptomer, der stemmer nøjagtigt overens med mine, vil jeg stærkt anbefale at få det tjekket inden for de næste par dage. De samlede reparationsomkostninger kan være lig med det, jeg betalte (755 euro), men hvis der er opstået skade på lejerne, kan det eskalere betydeligt. Oliens viskositet på 5W40 er korrekt til vores motorer, så det er ikke problemet her. Har du lagt mærke til, om advarselslampen og bankelydene er mere udbredte ved tomgang eller højere omdrejninger?
(Oversat fra Engelsk)
wolfgangblade1 (Forfatter)
Aktuelle problemer med olietryk i min bil med 136847 km på tælleren er bestemt bekymrende. En test af det eksterne olietrykmåler ser nu essentiel ud, især i betragtning af at dine lignende symptomer førte til opdagelsen af en defekt oliepumpe. Bankelyden opstår oftest ved tomgang, men lejlighedsvis også ved højere omdrejninger. Jeg vil booke en tid hos et værksted i denne uge, da risikoen for skade på motorens lejer ikke er værd at udsætte. Det er bedre at tackle en oliepumpeudskiftning til 755 Euro end at stå over for større motorarbejde. Det er virkelig hjælpsomt at vide noget om at kontrollere oliefilteret for metalpartikler. Selvom mit lige er blevet skiftet, vil jeg bede mekanikeren om at inspicere det omhyggeligt. Kombinationen af advarselslamper og bankelyde, der matcher din oplevelse, gør mig temmelig sikker på, at det er mere end bare et problem med olietryksensoren. Jeg vil sikre mig, at de foretager en fuld diagnose, inklusive kontrol af olietryklæsninger og inspektion af pumpen. Hvis den viser de samme lave tryklæsninger, som du havde (under 10 psi ved tomgang), ved jeg i det mindste, hvad jeg har at gøre med. Tak for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg kan forvente med reparationsprocessen.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
oskarwagner1
Jeg havde et meget lignende problem med min Audi A4 1.8T (2003). Som en person med en smule mekanisk erfaring, troede jeg først, det bare var olietryksensoren, der drillede, men det viste sig at være mere alvorligt. Symptomerne passede præcis: olietryk advarselslampe og de bekymrende bankelyde fra motoren. Selvom mit motorolie niveau var fint og var blevet skiftet for nylig, fortsatte problemet. Efter at have taget den til et værksted, afslørede diagnostiske tests en oliepumpefejl. Olietrykmålerens aflæsninger var ekstremt lave, hvilket forårsagede utilstrækkelig smøring af motordelene. Reparationen omfattede udskiftning af hele oliepumpe samlingen og rengøring af oliekanalerne for at fjerne eventuelle rester fra den defekte pumpe. Den samlede reparationsomkostning var 755 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet fik det klaret på omkring en og en halv dag. Siden reparationen har motoren kørt problemfrit uden advarselslamper eller usædvanlige lyde. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du venligst oplyse: Aktuel kilometerstand på din bil, Type af motorolie der bruges, Eventuel tidligere historie med olielækage, Om oliefilteret blev skiftet under sidste service, Om der er andre advarselslamper til stede. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din situation er lignende, og om du måske står over for den samme oliepumpefejl, som jeg oplevede.
(Oversat fra Engelsk)