tobiasschneider10

Olietryksadvarselslampen blinker

Okay, bilguruer, jeg river mig i håret her! Jeg har en Vauxhall Insignia fra 2009, benzinmotor, og en rigtig irriterende advarselslyssituation. Oljetryksadvarselslampen blinker hele tiden, og der er en advarselslampe tændt på speedometeret. Jeg tilsluttede endda min OBD-læser, og den kaster en fejl relateret til motorolietemperatursensoren. Kunne det være som et dårligt kabel et eller andet sted? Er der nogen, der har set det før? Min Insignia har 134866 km på uret

(Oversat fra Engelsk)

Advarselslampen for olietryk flimrede i en Vauxhall Insignia fra 2009 og var knyttet til en fejl relateret til olietermostatsensoren. Problemet blev mistænkt for at være forårsaget af en defekt kabel- eller stikforbindelse snarere end sensoren selv. En visuel inspektion for skader, korrosion eller løse forbindelser blev anbefalet. Til sidst blev problemet løst af en garage, som identificerede og fik repareret et korroderet kabel til olietermostatsensoren, hvilket fjernede fejlen og løste problemet med advarselslampen.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

De symptomer, du beskriver, indikerer faktisk et potentielt problem med kredsløbet for motorolietemperatursensoren. Men før du definitivt konkluderer, at selve sensoren er defekt, vil det være klogt at undersøge et par foreløbige aspekter. Har du inspiceret ledningsnettet og stikket, der er forbundet med motorolietemperatursensoren, for tegn på skader, korrosion eller løse forbindelser? En visuel inspektion kan afsløre årsagen, som kan være en simpel ledningsfejl i stedet for en defekt sensor. Betragt det som at tjekke pæren, før du udskifter hele lampen.

(community_translated_from_language)

Tak for svaret! God analogi. Jeg kiggede hurtigt på tændrøret og ledningerne, men ærligt talt er jeg ingen ekspert. Hvor præcist skal jeg lede efter korrosion eller skader? Er der et almindeligt sted, hvor disse ting har tendens til at svigte? Jeg vil ikke gå glip af noget åbenlyst, før jeg begynder at skille tingene ad.

(community_translated_from_language)

Du rejser et gyldigt punkt. I betragtning af din beskrivelse og i lyset af den diagnostiske fejlkode, du hentede, er den mest sandsynlige årsag faktisk et defekt kabel eller stikforbindelse til komponenten. Selvom en grundig inspektion altid anbefales, er det et godt udgangspunkt at fokusere på sensorens umiddelbare nærhed og alle punkter, hvor ledningsnettet er sikret eller dirigeret. På dette tidspunkt, i betragtning af den potentielle kompleksitet og tilstedeværelsen af en aktiv advarsel, vil jeg anbefale at søge hjælp fra en kvalificeret autotekniker. De besidder de specialiserede værktøjer og ekspertise til nøjagtigt at diagnosticere og afhjælpe problemet.

(community_translated_from_language)

Tak for at bekræfte mine mistanker og pege mig i den rigtige retning. Jeg tog tyren ved hornene og tog den med til et lokalt værksted. Det viste sig, at du havde ret! Kablet til olietemperatursensoren var korroderet. De rensede det, udskiftede stikket og slettede koden. Kostede mig 95€, hvilket er meget bedre end en ny motor! Alt er godt nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA