lilianhofmann10
Olietrykvalert i Tiguan på trods af nylig sensorskift
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
lilianhofmann10 (Forfatter)
Tak for at dele din oplevelse med oliepumpefejl. Din beskrivelse passer perfekt til min situation. Efter at have læst om din sag, tog jeg min Tiguan til en anden certificeret VW-værksted med det samme. Det viste sig også at være oliepumpen, plus de fandt oliefilteret tilstoppet med metalpartikler, sandsynligvis fra den nedbrydende pumpe. God idé med råd om bugsering, jeg er virkelig glad for, at jeg ikke risikerede at køre længere med den. Bare nysgerrig, hvor meget endte din reparation med at koste? Min kom til 890€ inklusive dele, arbejdskraft og olieskift. Jeg spekulerer også på, om du har haft nogen relaterede problemer siden reparationen? Min motor kører meget mere stille nu, men jeg tjekker olietrykket for at være sikker på, at alt forbliver normalt.
(Oversat fra Engelsk)
hansfire33
Glad du fik det tjekket med det samme og fik det ordentligt repareret. Min reparationsregning løb op i 755 € for at udbedre oliepumpefejlen, hvilket omfattede en komplet systemrensning for at fjerne metalpartikler. Siden reparationen for tre uger siden har mine motorlejer kørt problemfrit uden bekymrende lyde eller olietrykproblemer. Olietrykmåleren viser nu konsekvent normale aflæsninger på tværs af alle omdrejningstal. Mekanikeren udførte et grundigt arbejde med at rengøre hele olielystemet og installerede et nyt oliefilter af høj kvalitet for at forhindre olielækage eller trykfald. Din pris virker rimelig, i betragtning af at de også skulle håndtere et tilstoppet oliefilter. Det vigtigste er, at reparationen blev udført korrekt denne gang, hvilket forhindrede potentiel katastrofal motorskade. Fortsæt med at overvåge trykaflæsningerne for at få ro i sindet, men med en korrekt fungerende oliepumpe bør du ikke se relaterede problemer fremover.
(Oversat fra Engelsk)
lilianhofmann10 (Forfatter)
Tak for al rådgivningen. Endelig fik jeg ordnet alt med en ny mekaniker. Efter at have set, at dine advarselstegn matchede mine præcist, fik jeg den bugseret til et certificeret VW-værksted i stedet for at risikere en køretur. Smart træk, de bekræftede en defekt oliepumpe og fandt metalspåner i det tilstoppede filter. Reparationen kostede mig i alt 890€, inklusive ny pumpe, filter, arbejdskraft og frisk motorolie. Ikke billigt, men værd at hver eneste krone for at undgå større motorskader. Motoren kører så meget mere jævnt nu, den bekymrende støj er helt væk. Jeg har holdt øje med olietrykmåleren som en høg siden reparationen i sidste uge. Alle aflæsninger er stabile nu, selv ved tomgang. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at gå tilbage til min gamle mekaniker. Det nye værksted udførte et grundigt arbejde med at dokumentere alt, hvad de fandt og fik repareret. Meget mere tillid til deres service end mine tidligere erfaringer.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
hansfire33
Jeg oplevede identiske symptomer på min 2020 VW Passat TSI sidste måned. Kombinationen af motorstøj og olietryksadvarsel kræver absolut øjeblikkelig opmærksomhed, dette er ikke noget at udsætte. I mit tilfælde var der en komplet oliepumpefejl, hvilket forårsagede utilstrækkeligt olietryk i hele motoren. Olietrykfølerens aflæsninger var korrekte og viste farligt lavt tryk på trods af tilstrækkelige olieniveauer. Reparationen omfattede udskiftning af hele oliepumpeenheden og rengøring af olieafløbsrøret, da metalspåner fra den defekte pumpe havde forurenet systemet. Dette var et alvorligt problem, der kunne have ført til komplet motorfejl, hvis det var blevet ignoreret. Nogle vigtige indikatorer, der pegede på oliepumpeproblemer: Olietrykmåleren viste inkonsekvente aflæsninger, tikkende støj fra motoren, især ved tomgang, advarselslys tændte under normal kørsel, normale olieniveauer, men trykproblemer. Jeg vil kraftigt fraråde at køre bilen, før den er korrekt diagnosticeret. Motorskade fra lavt olietryk kan ske meget hurtigt. Symptomerne stemmer overens med klassiske oliepumpefejl-mønstre, og i betragtning af den nylige følerskift er en fuld systeminspektion berettiget. Bedst at få den bugseret for at undgå potentiel motorskade. Denne type reparation kræver specialiseret diagnostisk udstyr for korrekt at verificere olietrykaflæsninger og inspicere pumpeenheden.
(Oversat fra Engelsk)