Opdagelsesoverophedning: Problem med defekt luftklappeskontrol?

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et virkelig lignende problem med min 2018 Range Rover Velar diesel. Disse køleproblemer kan være vanskelige! Havde de samme symptomer, motorlampe og temperaturproblemer. Det viste sig, at ledningsnettet til radiatorspjældet var ødelagt, gemt lige bag stødfangeren. Min mekaniker måtte udskifte hele ledningsnettet, det kostede mig omkring 215 Euro, inklusive arbejdskraft. Før du hopper til konklusioner, kunne du fortælle mig, om du bemærker andre symptomer? Som usædvanlig viftelyd eller fald i effekt? Hvor mange miles/kilometer har din Discovery kørt? Disse oplysninger ville hjælpe mig med at give dig mere specifik rådgivning. BTW, hvis det er det, jeg tror det er, så vent ikke for længe med at få det tjekket. Disse køleproblemer kan blive værre ret hurtigt. Fortæl mig disse detaljer, så vil jeg prøve at hjælpe mere!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar! Min Discovery har 132892 KM på tælleren og fik lige service sidste måned. Har oplevet en lille smule effekttab ved acceleration, især i øko-mode, men ingen mærkelige viftelyde indtil videre. Temperaturproblemet ser værre ud under stop-and-go kørsel. Jeg sætter virkelig pris på heads-up'et om radiatorspjældskablet, jeg får det helt sikkert tjekket ASAP. Godt at vide om reparationsomkostningerne også. Hellere fikse det nu end at risikere større problemer senere!

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de detaljer om din Discovery. Mand, den effektlag kombineret med temperaturstigningerne under stop-and-go-kørsel ringer bestemt en klokke, det er næsten præcis det, jeg oplevede med min Velar! I betragtning af hvad du beskriver, er jeg endnu mere overbevist om, at det ligner det, jeg kæmpede med. Problemet med ledningsnettet, som jeg nævnte, startede på nøjagtig samme måde, temperaturstigninger i langsom trafik og den irriterende lag i øko-mode. Min havde omkring 145.000 KM, da det skete, så vi er i samme boldgade. Et hurtigt tip fra min erfaring, mens du venter på at få det tjekket, så prøv at undgå øko-mode for nu. Jeg fandt ud af, at det hjalp med at reducere belastningen, indtil jeg kunne få det repareret. Hold også øje med dit kølervæske niveau, bare for en sikkerheds skyld. Jeg lærte det på den hårde måde, da jeg pressede min lidt for langt! Da du lige har haft service sidste måned, så tjek måske med dem, om de bemærkede noget galt med kølesystemet? Nogle gange starter disse problemer småt og bliver værre gradvist. Lad mig vide, hvordan det går med reparationen! Jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem. Held og lykke!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den efterfølgende rådgivning! Jeg vil helt sikkert holde mig fra øko-tilstand for nu, det giver god mening at reducere belastningen. Lige tjekket kølervæske niveauet, og det er faktisk lidt lavt, så tak for det tip! Jeg har allerede ringet til min mekaniker og booket en tid i morgen formiddag. Faktisk ringede jeg også til servicestedet, og sjovt nok nævnte de, at de havde bemærket nogle små uregelmæssigheder i kølesystemets aflæsninger, men det var ikke kritisk dengang. Gæt det er gået hurtigere end forventet! Jeg sætter virkelig pris på al din hjælp og detaljerede indsigt, især om din erfaring med Velar. Jeg vil opdatere dig, når jeg har fået det løst. Håber det bare er ledningsnettet og ikke noget mere alvorligt!

(Oversat fra Engelsk)