Opel Crossland 2020: Konstant rysten og tab af effekt - mistanke om defekt knastakselsensor

Hej, med min Opel Astra, årgang 2017, havde jeg et lignende problem. Den hakkede og mistede effekt, og somme tider stoppede den bare i tomgang, virkelig irriterende. Kontrollampen lyste også på instrumentbrættet. Jeg kørte dog til en super mekaniker, der hurtigt fandt problemet. Det var faktisk en knastakselsensor. En defekt knastakselsensor kunne sagtens forårsage din situation. Det kan være, at motorsyningen får forkerte informationer og derfor skifter til "nødprogram", hvilket kunne forklare mange af symptomerne. På din plads ville jeg helt sikkert få det undersøgt. Men, tag det roligt, det er et temmelig almindeligt problem i mange biler, en simpel reparation, hos mig tog det en dag. Betale måtte jeg selvfølgelig, men det kan jeg ikke fortælle dig her hvor meget. Under alle omstændigheder, vigtigt er, at du hurtigst muligt opsøger en pålidelig mekaniker. Held og lykke med din bil!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for den hurtige tilbagemelding og dit hjælpsomme bidrag. Glæder mig til at høre, at din Astra ikke længere har problemet. Det er godt at vide, at en defekt knastakselsensor kan få motoren til at gå i nødprogram, det forklarer en del. Jeg vil helt sikkert finde en mekaniker, jeg stoler på. Men bare af nysgerrighed, kan du huske, hvad reparationen kostede? Og dukkede der noget andet op efter udskiftning af sensoren, eller kører alt fint siden da? Tak igen, forhåbentlig får jeg det også klaret så godt!

(community_translated_from_language)

Hej, klart, jeg kan selvfølgelig stadig huske omkostningerne. Udskiftningen af geberrad på knastaklen kostede mig 695 €. Ikke ligefrem et kup, men nu kører bilen igen som smurt. Siden den dygtige mekaniker fik rettet nokkeakselsensorens fejl, er alt tiptop. Ingen ryk mere ved acceleration, ingen motorstop i tomgang og kontrollampen forbliver også slukket. Alt i alt var udskiftningen af nokkeakselsensoren og geberrad en nødvendig investering. Så sørg for at finde en god mekaniker, og så burde din bil også snart køre igen. Held og lykke med det!

(community_translated_from_language)

Halløj, tak igen for informationen. Det er selvfølgelig en pæn sum penge, men det vigtigste er, at bilen kører igen bagefter. Med de kilometer, jeg kører, er det helt sikkert det værd. Jeg er glad for at høre, at du ikke har haft flere problemer siden udskiftningen af knastakslesensoren og krumtapsensor. Det giver mig virkelig håb. Jeg har nok ikke andet valg end at finde en god mekaniker og få det gjort. Ønsk mig held og lykke med at finde en lige så dygtig mekaniker som dig! Tak igen og god tur!

(community_translated_from_language)

Hej! Ryk, hakken og indikatorlampen kan faktisk være et problem med knastakselsensoren. Jeg vil anbefale at få en diagnostisk scanning for at bekræfte dette. Det er også værd at tjekke brændstofsystemet og tændrørene. Omkostningerne varierer, men forvent omkring 150-300 € for udskiftning af sensoren. Held og lykke!

(community_translated_from_language)

Selvom en defekt knastakselsensor kan være årsagen, er det også muligt, at problemet skyldes en beskidt eller tilstoppet brændstofindsprøjter, et defekt tændrør eller endda en svigtende brændstofpumpe. Jeg vil anbefale at starte med en simpel kontrol af dine tændrør og brændstofsystem, før du går videre til mere kompleks diagnosticering. Husk, sikkerhed først. Hvis bilen stopper og mister kraft, er det bedst at få en professionel mekaniker til at inspicere den.

(community_translated_from_language)