Mabau
Opel Insignia motoradvarselslampe, effekttab og motoren starter dårligt
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Opel Insignia Diesel fra 2009 oplever flere problemer, herunder sort røg fra udstødningen, tændt kontrollampe, længere starttid i koldt vejr, tab af motorkraft, ujævn motorgang, ryk ved acceleration, afbrydelse af motoren og vibrationer ved tomgang. Den mistænkte årsag er en defekt indsprøjtningsventil, men lignende symptomer i et andet køretøj blev løst ved at rette en oxideret stikforbindelse, der afbrød kontakten med styreenheden. Det foreslås at kontrollere stikforbindelserne og indsprøjtningsventilen for at løse problemet.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
6 kommentar(er)
Mabau (community.author)
Hej, tak for tippet! Det lyder virkelig som et lignende problem som mit. Kan du tilfældigvis huske, hvor meget du i alt betalte for reparationen? Er der opstået noget andet på din Astra siden, eller kører den nu igen problemfrit? Mange hilsner!
(community_translated_from_language)
GuentherSchneidi
Hej, intet problem, gerne! Ja, siden jeg fik det repareret på værkstedet, kører min Astra igen uden problemer. Den defekte funktion af en injektor blev faktisk også konstateret hos mig, og repareret med reparation af stik/kabelforbindelse for i alt 155€. Det var en lærepenge for mig, at kontakte en fagmand med det samme ved sådanne symptomer. Det undgår større skader og følgeskader. Så ja, efter reparationen kører bilen igen som en drøm. Jeg kan kun anbefale dig at få det tjekket på din Insignia. Håber det hjælper dig videre, og held og lykke med din bil! Mange hilsner!
(community_translated_from_language)
Mabau (community.author)
Hej, mange tak for de detaljerede oplysninger! Det lyder virkelig som om, at mit Insignia kan have det samme problem. Jeg vil helt sikkert følge dine tips og få tjekket stikforbindelserne og injektionsventilen. Forhåbentlig hjælper det! Jeg må sige, at jeg har haft rigtig uheld med værksteder på det sidste. Sidste gang sagde mekanikeren, at det var et softwareproblem, men det var jo åbenlyst ikke tilfældet. Hvis det igen bliver så problematisk denne gang, må jeg nok skifte værksted. Kryds fingre for, at det lykkes denne gang. Tak igen og de bedste hilsner! Mange hilsner!
(community_translated_from_language)
Biroul
Hej, jeg har en Opel Insignia 2014 2.0 diesel med 232.000 km, og når den når 2500 omdrejninger, mister den kraft, og "service" vises på instrumentbrættet. Hvis jeg stopper den og starter den igen, kører den i 20 minutter, hvorefter den mister kraft igen. Har nogen haft de samme problemer? Tak.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, jeg har en Opel Insignia 2014 2.0 diesel med 232.000 km, og når den når 2500 omdrejninger, mister den kraft, og "service" vises på instrumentbrættet. Hvis jeg stopper den og starter den igen, kører den i 20 minutter, hvorefter den mister kraft igen. Har nogen haft de samme problemer? Tak.
Det lyder som om dit køretøj muligvis går i "nødtilstand" på grund af et registreret problem. Dette kan skyldes en række ting, såsom en defekt sensor, et problem med turboladeren eller et problem med brændstoftilførslen. Jeg vil anbefale at starte med en diagnostisk scanning for at identificere eventuelle fejlkoder. Dette vil hjælpe med at indsnævre de potentielle årsager. Hold os venligst opdaterede om dine fremskridt, og giv os besked, hvis du har yderligere spørgsmål.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
GuentherSchneidi
Hallo, jeg havde lignende problemer med min Opel Astra 2012. I mit tilfælde var det en defekt stik-/kabelforbindelse. Symptomerne var også sort røg, motoradvarselslampe, effekttab og ujævn motorløb. På værkstedet viste det sig, at en stikforbindelse var oxideret, og dermed blev kontakten til styreenheden afbrudt gentagne gange. De udskiftede den berørte stikforbindelse og kontrollerede og rensede alle kabelforbindelser. Det var en mere alvorlig sag, da en dårlig kontakt kan føre til fejltænding og forstyrre hele elektronikken. Derefter kørte motoren igen perfekt. Måske skal du få tjekket stikforbindelserne? Det kunne også være tilfældet med din Insignia. Held og lykke!
(community_translated_from_language)