100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

KaiserMark

Opel Mokka med 186.591 km: Røg, motorkontrollampe og usædvanligt brændstofforbrug

Hallo alle sammen, jeg er virkelig bekymret for min Opel Mokka (benzin, årgang 2013, allerede 186.591 km). Under acceleration laver den en kæmpe, sort røgsky, den gule motorlampe lyser konstant, og motoren stopper sommetider – selv når jeg holder stille. Jeg oplever også tab af motorkraft, motoren kører ujævnt, og den rykker lidt under acceleration. Desuden bruger den et væld af benzin, og udstødningen lugter forfærdeligt. Jeg tror, det kan være raildrucksensoren. Har nogen haft lignende erfaringer og kan give mig tips til at løse problemet uden at blive snydt af en mekaniker? Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

KarlH20

Hej, jeg havde lignende problemer med min Opel Astra (benzin, årgang 2015, ca. 170.000 km). Motoren rystede, ydeevnen faldt, og benzinforbruget steg enormt. Min værksted fandt så en defekt tryksensor i brændstofsystemet. Det lyder måske voldsomt, men lad dig ikke skræmme. Det var ikke nødvendigt at udskifte hele motoren, kun den ene komponent. Og afhængigt af hvor godt du kender til biler, kan du måske endda selv gøre det. Der er masser af videoer online, der kan hjælpe dig. Det vigtigste er bare, at du ikke venter for længe. Jo længere du venter, jo større skade kan der opstå. Så mit råd er, at du tager til værkstedet og får det tjekket. Og hvis det er tryksensoren, så er det ikke verdens undergang. Held og lykke!

(Oversat fra Tysk)

KaiserMark (Forfatter)

Hej, det lyder faktisk som et lignende problem, som jeg havde med min Mokka. Jeg ville også tilføje, at udskiftning af railtryksensoren efter min mening kræver en ekspert. Selv med online-tutorials ville jeg ikke være sikker nok på at gøre det selv. Bare et spørgsmål, husker du omkostningerne ved reparationen i dit tilfælde? Og har du haft yderligere problemer siden da, eller har alt været i orden siden reparationen? Mange hilsner!

(Oversat fra Tysk)

KarlH20

Hey, der har du helt ret, det med at gøre-det-selv er ikke for alle. Så, da jeg var hos mekanikeren med min Astra, kostede det mig 240 €, at få den defekte tryksensor udskiftet. Det er ikke småpenge, men problemet var i det mindste løst. Og siden da er det berømte fejlbehæftede signal fra railtryksensoren som vækblæst. Siden reparationen har der ikke været yderligere problemer, og min bil kører igen som smurt. Så lad dig ikke stresse for meget, det kan klares! Hilsen tilbage!

(Oversat fra Tysk)

KaiserMark (Forfatter)

Hej, mange tak for din hjælp! Det er i hvert fald beroligende at høre, at det ikke er et komplet motorbytning, og at der ikke har været yderligere problemer siden. 240 € er ganske vist ikke lidt, men i forhold til omkostningerne ved en ny motor, er det virkelig i orden. Bedre end konstant at sidde i en røgsky, ikke? Jeg vil nu følge dit råd og søge en mekaniker så hurtigt som muligt. Jeg havde aldrig troet, at en så lille komponent kunne have så stor indflydelse. Lært noget nyt, hva? Mange tak igen og bedste hilsner!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: