KaiserMark
Opel Mokka med 186.591 km: Røg, motorkontrollampe og usædvanligt brændstofforbrug
(Oversat fra Tysk)
Opsummering af tråden
En Opel Mokka med 186.591 km oplever problemer såsom sort røg under acceleration, et vedvarende "Check Engine"-lys, motorstop, tab af effekt, ryk, højt brændstofforbrug og en dårlig udstødningslugt. Den mistænkte årsag er en defekt railtrykføler. Et lignende problem blev løst i en Opel Astra ved at udskifte sensoren, hvilket forbedrede ydeevnen og eliminerede problemerne. Det anbefales at konsultere en mekaniker hurtigst muligt for at forhindre yderligere skader, da reparationen er håndterbar og ikke alt for dyr sammenlignet med mere omfattende motorreparationer.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
KaiserMark (community.author)
Hej, det lyder faktisk som et lignende problem, som jeg havde med min Mokka. Jeg ville også tilføje, at udskiftning af railtryksensoren efter min mening kræver en ekspert. Selv med online-tutorials ville jeg ikke være sikker nok på at gøre det selv. Bare et spørgsmål, husker du omkostningerne ved reparationen i dit tilfælde? Og har du haft yderligere problemer siden da, eller har alt været i orden siden reparationen? Mange hilsner!
(community_translated_from_language)
KarlH20
Hey, der har du helt ret, det med at gøre-det-selv er ikke for alle. Så, da jeg var hos mekanikeren med min Astra, kostede det mig 240 €, at få den defekte tryksensor udskiftet. Det er ikke småpenge, men problemet var i det mindste løst. Og siden da er det berømte fejlbehæftede signal fra railtryksensoren som vækblæst. Siden reparationen har der ikke været yderligere problemer, og min bil kører igen som smurt. Så lad dig ikke stresse for meget, det kan klares! Hilsen tilbage!
(community_translated_from_language)
KaiserMark (community.author)
Hej, mange tak for din hjælp! Det er i hvert fald beroligende at høre, at det ikke er et komplet motorbytning, og at der ikke har været yderligere problemer siden. 240 € er ganske vist ikke lidt, men i forhold til omkostningerne ved en ny motor, er det virkelig i orden. Bedre end konstant at sidde i en røgsky, ikke? Jeg vil nu følge dit råd og søge en mekaniker så hurtigt som muligt. Jeg havde aldrig troet, at en så lille komponent kunne have så stor indflydelse. Lært noget nyt, hva? Mange tak igen og bedste hilsner!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
MOKKA
KarlH20
Hej, jeg havde lignende problemer med min Opel Astra (benzin, årgang 2015, ca. 170.000 km). Motoren rystede, ydeevnen faldt, og benzinforbruget steg enormt. Min værksted fandt så en defekt tryksensor i brændstofsystemet. Det lyder måske voldsomt, men lad dig ikke skræmme. Det var ikke nødvendigt at udskifte hele motoren, kun den ene komponent. Og afhængigt af hvor godt du kender til biler, kan du måske endda selv gøre det. Der er masser af videoer online, der kan hjælpe dig. Det vigtigste er bare, at du ikke venter for længe. Jo længere du venter, jo større skade kan der opstå. Så mit råd er, at du tager til værkstedet og får det tjekket. Og hvis det er tryksensoren, så er det ikke verdens undergang. Held og lykke!
(community_translated_from_language)